低价回收 出租车司机王师傅反映，他以前开的就是一辆捷达车，换新车时回收公司只给作价700元，还要求车里所有大小部件必须齐全，否则回收公司将根据缺件检查逐一扣款。出租车司机吴师傅反映，自己的旧车报废时，由于一些部件缺失，最终只被作价两三百元。 据了解，回收公司给报废出租车开出的回收价是：捷达、富康、桑塔纳均为700元；夏利为600元，而如果缺件再扣款。比如，缺一个三元催化器扣300元、缺电瓶扣100元，缺空调泵、水箱甚至座位也都要扣钱。 业内人士指出，按国家规定，报废汽车回收价格，需按报废车金属含量折价。太原大规模更换出租车时，废金属市场价每吨3000多元，而出租车自重除夏利车不足1吨外，其余车型均超过1吨，剔除车上的非金属件重量，每辆车废金属含量保守估计也有半吨，即使除去回收、拆解、处理等环节的费用，回收价也应远远超过上述的六七百元。 倒卖牟利 就 《报废出租车改头换面被拿获》一事，有知情人透露，涉案的报废富康出租车当时是准备修理后运往周边地区出售的，销售价格在1万元...[阅读全文]