就在《交强险》实施一周年之即，今年7月1日开始实施的新车船使用税的缴纳税额又开始平均提高了一倍左右，在一项项接踵而来的“险”、“费”、“税”新规新政面前，更多的车主开始对名目繁多的费用表示出了难以接受的情绪，也让那些有购车计划的消费者打起了退堂鼓。业内专家称，在汽车逐渐普及的今天，用车环境中名 目日渐增多的各种强制性收费，已成了汽车行业发展的瓶颈。而税、费的精简统一，已成为迫在眉睫需要解决的问题。 专家建议设立保护基金 《交强险》实施一年多，其间屡屡成为争议的焦点，接近周年之时更是舆论升级，呼吁其尽快修改。但事与愿违，车主们在看到第二年《交强险》“修改”后推出的与交通事故“挂钩政策”时，普遍表示了不理解。 丁润强律师认为，交强险初衷是好的，是为了保护交通事故中的受害一方，但保监会及《交强险》的相关制定部门应该再反过来思考：保险的目的是什么？ 据了解，现在《交强险》中的几项条款，如“无过错赔偿”等，已经明显失去了其作为保险而应有的味道，也正因如...[阅读全文]