当交强险实施近一年后,关于交强险实施效果的争议又再度响起。一些专家与学者在交强险争议研讨会”上表示,交强险作为市场化的产物,要将车主与保险公司的利益协调统一,如果交强险不幸成为保险公司的“摇钱树”,就应该调整。
而数位律师则声称他们正向全国范围内的车主征求授权委托,向中国保监会提出“交强险保费听证申请”。一时间,曾经对交强险保费有争议的一些车主,开始置疑交强险“不盈不亏”的实施原则,如果交强险赔付率低,是否能降低交强险费率,车主能否参与交强险费率的设定,又再度成为车主们关注的焦点。 交强险保费支出期待“公开透明”
当交强险刚推出时,许多车主就觉得保费涨了不少,原本10万商业三者险的保费才1000多元,而仅仅6万保额的交强险却要同样的价钱,再加上原有10万商业三者险,车主无疑是多增加一笔支出。
尽管交强险的理赔范围比原有商业三者险更广泛,但一些车主却发觉一年间他们的理赔金额没有1000多元。甚至有些车主保持零理赔记录。这时不少车主开始认为交强险的赔付率并不高。如...
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