买车容易修车烦,换车犹如上青天,短短14个字,形象地描述了消费者碰到问题车后的无奈。国家质检总局昨日下午召开听证会,对9月21日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》进行听证,充分听取各方的意见建议。这也意味着,酝酿了7年的汽车三包政策将进入实质性解决阶段。下午的听证会恐怕争论得会很激烈,多位已确定参会人士认为,听证会上,中消协、中汽协、消费者、经销商、生产企业等相关代表将围绕诸多敏感问题进行交锋,特别是退车、换车的门槛如何确定,应该是个焦点。因此汽车三包具体如何操作以及何时出台,还有诸多不确定性。
可以预见,围绕着汽车三包最有代表性的利益阵营,应该是制造商和消费者两大方面。而这两大阵营的代言人当属中汽协和中消协。业界各方对此意见稿也是态度不一。支持方表示,汽车三包政策出台已经时机成熟。反对方则认为,汽车三包不应该全面实施。
支持派·中消协三包责任规定出台很有必要
中消协副会长兼秘书长杨红灿表示,这次汽车三包征求意见稿的亮点,是明确了哪些情况下消费...
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