汽车政策调整、信贷收紧、产能扩张、消费提前释放——
2009年的中国车市一路飘红,无论是汽车厂家还是汽车经销商在去年都赚了个盆满钵满,一股车市热潮旋即在2009年底刮起,扩产热潮、网络热潮、建店热潮风靡一时。车商们乐观预计,借着2009年车市的预热,2010年的车市也将会更加红火,有人甚至高调宣称,虎年车市汽车产销量将突破1800万辆。
但事实却不容乐观,从一二月份低迷的销售情况来看,多个品牌的车商,已经在这个阳春三月感受到了车市的寒冷。业内人士也认为,汽车政策的调整、信贷收紧、汽车厂家产能扩张以及2009年汽车消费的提前释放,将使2010年车市整体降温。 原因一:汽车政策调整
2009年中国车市之所以能在全球车市中独领风骚,很重要的一个原因就是国家相继出台的汽车政策,在这些政策中,对激活车市、拉动消费、贡献销量起到关键作用的是1.6L及以下车型购置税减半政策实施。这一政策的实施,直接刺激了消费者的购车兴趣和需求,使小排量车呈现一个爆发式的增长,并间接带动了2.0...
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