轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》(以下简称《规定》)已于1月1日起正式实施。 　　工信部已在网站上对近6000款车型的“真实油耗”进行公示，记者在调查采访中发现，尽管工信部公示的部分车型油耗数据与厂家本身公布的数据存在较大的差距，但汽车企业普遍对该项规定表示支持，而部分消费者对数据的真实性仍持怀疑态度，生怕被“二次忽悠”。专家认为，保证油耗检测的公正、真实、合理是《规定》顺利推行的关键。　　检测机构：与车企测定方法不同 　　根据《规定》，所有在国内销售的能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质量不超过3500kg的乘用车和轻型商用车必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》。值得注意的是，工信部要求汽车产品在经过指定机构的检测后，要明确标明市区、郊区和综合三种工况下的油耗量，这相对于汽车生产企业根据百公里匀速的理想状态标明的油耗而言，更具参考价值。 　　工信部有关人士表示，建立汽车油耗标示制度，将会提高全社会节能环保意识，同时也最大限度地保护了消费者的知情权。 　　国家轿车质量监督检验中心...[阅读全文]