国内汽车碰撞安全专家、清华大学汽车工程系教授周青介绍说,美国的保险公司曾经发现,某些车型发生碰撞事故时乘员下肢受到严重伤害并由此致残的几率较高,保险公司也为此承担了高额的赔偿费用,后保险公司大幅调高这些车型的乘员责任险费率,并最终迫使汽车厂家投入大量资金技术以提高车辆的下肢防护能力;此外萨博(saab)曾在加拿大推出一款装备最新防护技术头枕的轿车,乘员在遭遇追尾事故时颈部受伤瘫痪的几率大幅降低,保险公司也因此降低了该车型的乘员责任险费率,其他厂家迫于压力也纷纷采用了相同技术的座椅安全头枕。...
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