【图】怎样才能正确的选择出该投保的险种呢?_相关文章

怎样才能正确的选择出该投保的险种呢?

纠错 2013-9-10 21:50:22 纠错推荐指数：加入收藏

中国二手车编辑今天分享以下保险原则，只要车友们坚持以下原则，小编相信车友们就可以做到正确的投保，无后顾之忧了。　　一是明白自愿原则　　消费者要弄清二手车保险不是额外的负担，而是积极应对自然灾害和意外事故而取得有效补偿的措施，是有利于国家、有利于社会、有利于消费者个人的有效互济互助行为。除国家规定必须投保的交强险外，消费者应自愿选择投保适当的保险项目。　　二是有的放矢原则　　消费者投保要明确目的，对投保的险种做到有的放矢。如车辆为价值较高的准新车就应该投保划痕险，价值较低的旧车就没有必要投保划痕险;如车辆有新增设备就应该投保新增设备损失险，否则就不必投保该险种。　　三是有主有次原则　　消费者根据自己车辆的情况和经济状况，不可能投保很多项目。要对各基本险和附加险区别主次，合理取舍。如车主为经验丰富的驾车者，就可以只选择车辆损失险、第三者责任险和不计免赔特约险等几个主要险种，不用投保其他险种。　　四是足额投保原则　　消费者在二手车保险中，要分清保险价值、保险...[阅读全文]

被车上物品撞坏是车险理赔的禁区(2013-4-25 16:31:52)
被车上物品撞坏不赔如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失，保险公司不负责赔偿。 ...更多相关>>

交强险与奖惩捆绑是否合理(2013-4-13 15:34:06)
交强险本质是驾驶员通过购买交强险的形式，全面承担了个人无回报的社会公益职责。但是所谓的“浮动费率制度”等于把这种社会公益行为作为奖惩手段和价格工具，岂非滑稽？　　——马红漫(财经评论员)　　尽管交强险费率偏高问题已受到社会各界的广泛质疑，但遗憾的是，诸多迹象表明该险种不仅没有被矫正，反而越来越偏离其应有的轨道。日前，保监会公布了下一步交强险费率的征收浮动办法（草案）：从今年7月1日开始，交强险费...更多相关>>

改装车索赔必然受阻 (2013-4-2 22:28:52)
改装车索赔受阻　　很多车辆投保时的外形和出险后的外形有很大的区别，这些区别很可能导致保险索赔受阻。近年来，很多车主为了美观和享受，给自己的爱车加装音响、冰箱、尾翼、行李架等设备。有些车改装过度，不符合国家标准，或者未通过年检，可事先又没有主动通知保险公司。还有些车擅自改变使用性质，有些汽车的发动机更换后，没有及时向保险公司提供新发动机号，这些问题导致的事故损失未必能得到保险公司的赔偿。　　 ...更多相关>>

给爱车投保一定要避开四大误区(2013-6-10 10:22:07)
大多车主认为，提高车损险的保额就能获得更高的赔付。实际上，我国现行的《保险法》明确规定，保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。在此，车险100提醒车主买车险时，保费可以按投保时新车价值或实际价值确定，即便“二手车”，也可通过专业人员评估其市...更多相关>>

大奔车主错踩刹车致车撞墙如何理赔(2013-6-30 14:07:22)
2006年2月7日，大连一私家奔驰车车主以错踩刹车致车撞墙造成车损为由向保险公司报案，大连某财产保险公司现场勘查查明：未发现肇事车正前面有与墙体碰撞接触点，肇事车启动点与墙体距离较近、车损部位“南辕北辙”有悖于常理，且肇事车现场两侧未见任何障碍物，因此判定奔驰车车主错踩刹车撞墙所致事故不能自圆其说，保险公司当场向车主出具了拒赔通知书。　　2月11日，该奔驰车车主又以其在公路行驶中因躲避其他车辆致使...更多相关>>

去年只赔付一次，为何上浮保费(2013-1-29 22:21:16)
去年只赔付一次，为何上浮保费说起续保的事情，着实让李先生郁闷。2008年5月买车，购买全年车险。“第一年新手上路理赔共3次。不过赔付才1000多元。”李先生回忆，车险到期后，他因个人原因在第二年投保时换了一家保险公司，并享受了7折优惠。车技越来越熟练，李先生第二年只有一次理赔记录，赔付费还不到保费的1/3。“去年能享受7折优惠，今年更没问题了！”李先生盘算着。没想到，保险公司打电话告知他保费上...更多相关>>

新增加设备损失险担负哪些责任(2013-3-26 10:27:36)
新增加设备损失险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失保险公司不负赔偿责任。...更多相关>>

被保险人的公众性(2013-1-27 22:34:26)
被保险人的公众性　　我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。...更多相关>>