在《南昌东之星坐地起价 保险公司不齐心 自破同盟》的报道刊登以后,更多保险界人士向记者吐槽,称难以承受4S店渠道之重。 原因何在? “有产品,无渠道。”这是一位保险公司老总对财险公司车险业务困境的高度概括。事实上,正因为很多保险公司在开拓个人车险业务时对4S店的极度依赖,才让这种不平等的合作现象得以存在。 一家财险公司车险负责人对记者表示,个人车险业务是车险业务的大头,财险公司都非常重视。“拓展个人车险业务有两个主要渠道,一是4S店渠道,二是电销渠道。在当前形势下,这两个平台既相互支撑又相互竞争。”他表示。 一方面,保险公司与4S店合作需要靠电销平台作为支撑。一般4S店与保险公司合作都有事故车送修率的要求,要求保险公司将客户的事故车推荐到该4S店维修。送修率,指保险公司向4S店推荐送修的事故车维修费与4S店代销的该保险公司保费之比。 “保险公司如果没有电销平台,就很难满足4S店的要求。”一位保险业内人士表示。他进一步解释道,因为出险率是相对固定的,如果仅把4S店代销保险的客户推...
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