根据15日发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》,中方已决定向外资保险公司开放交强险。国际保险巨头介入近千亿元规模的交强险市场,标志着中国保险业的全面开放,也意味着庞大的中国内地车险市场或面临“洗牌”。 交强险,即机动车交通事故责任强制保险,是中国内地首个由国家法律规定实施的强制保险制度。由于一直未对外资开放,交强险市场被业界视为本土产险业固守的“最后一块阵地”。 值得注意的是,占车险市场规模约20%的交强险,近年来一直处于亏损状态。这个看似“赚不到钱”的市场,为何引起外资的高度关注? 业界专家解释说,占产险市场规模约65%的车险,一直是产险公司最大的业务和利润来源。受限于交强险须与商业车险捆绑销售的相关政策规定,外资保险只能采用与本地同行合作、分别承保的方式,这使得它们在内地车险市场的拓展举步维艰。目前外资财险公司在中国内地车险市场的份额尚不足2%。 “交强险开放之后,外资机构拥有了打开内地车险市场的敲门砖。对于它们而言,这无疑是一个值得挖掘的巨大市场。”一位中资产险公司...
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