汽车保险费率如何调整?
以中国人保财险公司为例说明汽车保险费率的调整。
(1)车型系数。根据车型对保险车辆的机动车损失险以及盗抢险标准保费进行调整。
(2)风险修正系数。风险系数及使用方法如下:
1)无赔款优待及上年赔款记录费率调整系数。根据上一保险年度的赔款次数调整保险车辆费率等级,并按照规定的费率浮动幅度进行费率调整,见表2-3。
表2-3 风险修正系数
等级 |
一 |
二 |
三 |
四 |
五 |
浮动幅度 |
-30% |
-20% |
-10% |
0 |
10% |
等级 |
六 |
七 |
八 |
九 |
十 |
浮动幅度 |
20% |
40% |
60% |
80% |
100% |
表2-4 单车风险修正系数
注 1.初次投保车辆等级为四级。
2.上一保险年度没有发生赔款的,下降一个等级。
3.上一保险年度发生赔款次数在两次(含两次)以内的,等级不变。
4.上一保险年度发生赔款次数超过两次的,每超过一次,上升一个等级。
2)单车投保。单车投保,保费可根据单车风险修正系数表(见表2-4)进行调整。
项目 |
内容 |
系数 |
适用范围 | |||
多险种同时投保 |
同时投保车损险、第三者责任险 |
-5% |
所有险种 | |||
销售渠道 |
在保险人营业网点投保、通过互联网、电话投保 |
0%~-10% |
所有险种 | |||
提供详细信息 |
投保时按要求提供真实详尽的保单信息 |
-3% |
所有险种 | |||
安全驾驶 |
上一保险年度无交通违法记录 |
-5% |
所有险种 | |||
选择汽车专修厂 |
凡投保人在投保时选择专修厂,根据本地区专修厂的修理工时费、零配件价格差异,区分国产车、进口车、分别进行上浮 |
国产车:+10%~+30%进口车:+15%~+60% |
机动车损失险与车身划痕险 | |||
(1)平均年行驶里程≤10000km |
-10% |
家庭自用 | ||||
平均年行驶里程 |
(2)10000km<平均年行驶里程≤30000km |
0%~-5% |
车、非营业用车所有险种 | |||
(3)30000km<平均年行驶里程≤50000km |
0%~+10% |
|||||
项目 |
内容 |
系数 |
适用范围 | |||
平均年行驶 |
(4)平均年行驶里程>50000km |
+10%~+20% |
家庭自用车、非营业用车所有险种 | |||
里程 |
(5)平均年行驶里程≤30000km |
-10%~0% |
营业用车 | |||
(6)平均年行驶里程≥50000km |
0%~+20% |
所有险种 | ||||
续保 |
上一保险年度在本公司投保机动车保险 |
-10% |
所有险种 | |||
驾龄≤1年 |
-1% |
| ||||
男 |
1年<驾龄≤3年 |
-2% |
| |||
指定驾驶人 |
驾龄>3年 |
-3% |
家庭自用车 |
| ||
驾龄≤1年 |
-2% |
所有险种 |
| |||
女 |
1年<驾龄≤3年 |
-3% |
| |||
驾龄>3年 |
-4% |
| ||||
约定行驶区域 |
(1)省内行驶 |
-5% |
所有险种 |
| ||
(2)固定行驶路线 |
-7% |
| ||||
注1.本表不能与表2-5同时使用。
2.浮动系数采用累加方式,系数值为正数表示费率上浮,系数值为负数表示费率下浮。
3.仅适用于保险期间为一年及以上的保险单。
4.对于数据信息不能支持的地区,暂不执行安全驾驶系数,待条件具备后再使用。
5.约定行驶区域中的两项系数不能同时使用。
6.指定驾驶人系数仅适用于指定一名或两名驾驶人的情况;当指定两名驾驶人时,以两名驾驶人优惠较少者为准。
3)车队投保。车队投保,保费可根据车队费率浮动系数表(见表2-5)进行调整。