交强险连亏费率是否会上调?

　　对于车主来说，交强险连年亏损引发费率是否会上调的担忧。2007年，交强险“每年盈利400亿，存在暴利”之说充斥坊间，下调交强险费率呼声很高。在此压力之下，2007年7月开始实施交强险费率浮动办法，且于2008年2月1日下调该险种的基准费率，如与普通车主关系最为密切的是6座以下家庭自用汽车的交强险，其保费由现行每年1050元降为950元，且机动车的总保险责任限额提高达到了12.2万元。

　　而除了2008年交强险略有盈利外，近两年来交强险出现连续亏损，这是否意味着交强险费率面临再次调整的可能性?

　　保险公司业内人士称，从行业来讲，希望交强险费率调整的呼声也有，但他认为，交强险费率调整可能不是简单的涨价，还可能包括很多措施，其中包括承保体系的变化，如保额和保费的综合考量，“不过这些还很难说。”

　　而中国保监会日前表示，下一步将在不增加社会总体负担的情况下，推进交强险地区差异费率试点。据了解，保监会日前会同相关部门研究交强险的经营模式，并提出建立科学费率机制的思路与意见，同时，也释放了对外资保险公司开放交强险的信号。

　　上述保险公司人士认为，地区差异费率应该不会特别大，但希望可以拉大被保险人投保费率差异，主要是根据出险情况，将现有的上下费率浮动比例拉大，如打折幅度从目前的7折降到5折，而在实施惩罚时，则将费率提升幅度从目前的3倍提高到5倍。