对于车主来说,交强险连年亏损引发费率是否会上调的担忧。2007年,交强险“每年盈利400亿,存在暴利”之说充斥坊间,下调交强险费率呼声很高。在此压力之下,2007年7月开始实施交强险费率浮动办法,且于2008年2月1日下调该险种的基准费率,如与普通车主关系最为密切的是6座以下家庭自用汽车的交强险,其保费由现行每年1050元降为950元,且机动车的总保险责任限额提高达到了12.2万元。
而除了2008年交强险略有盈利外,近两年来交强险出现连续亏损,这是否意味着交强险费率面临再次调整的可能性?
保险公司业内人士称,从行业来讲,希望交强险费率调整的呼声也有,但他认为,交强险费率调整可能不是简单的涨价,还可能包括很多措施,其中包括承保体系的变化,如保额和保费的综合考量,“不过这些还很难说。”
而中国保监会日前表示,下一步将在不增加社会总体负担的情况下,推进交强险地区差异费率试点。据了解,保监会日前会同相关部门研究交强险的经营模式,并提出建立科学费率机制的思路与意见,同时,也...
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