交强险费率下调够不够多

昨日，保监会公布了机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会的日期，确定于2007年12月14日举行，届时将就中国保险行业协会提出的“交强险费率方案”听取各方面意见。

随着首份机动车交通事故责任强制保险盈亏报告的面世，车险市场再掀波澜。虽然按照中国保险行业协会提交的请示方案，交强险基础费率将有所下调，同时责任限额增加一倍，可欢呼者有，质疑声也同样不绝于耳。甚至有人提出交强险费率下调、保额增加“没意义”，众说纷纭之间，究竟孰是孰非呢？

费率下调够不够多

由于在中保协的方案中，建议交强险责任限额由现行6万元提高至12万元，同时16种车型费率下调5％到33％不等，其中，普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元调低为950元，降幅9.5％。一些人据此认为，既然在保费下调近10％的情况下保额还能增加一倍，就印证了交强险保费首年收取的不合理。在普华永道的汇总报告中可以看出，交强险账面亏损39亿元，即使不算摊销方法产生的会计核算差异，6亿到8亿元的盈利似乎也难以支撑以上数据，而下调的依据和计算方法更加显得迷雾重重。

理格丰律师事务所的郭玉涛律师认为，调整后的交强险保额还是远远不够的。他解释说，以前交强险责任限额为6万元，车主还需要再购买商业车险作补充，现在如果上调至12万，可能有一部分人就会不再购买商业车险，从这一点来看，调整的效果好像是很明显的，但是由于交强险对无过错赔偿有20％的限制，实际上无过错的投保人就要打一个二折，那么调整前后的差异只有1.2万，而不是看起来的6万，发生事故后，受害人的利益并没有得到保障。

不过对这样的说法，首都经济贸易大学金融系的庹国柱教授并不认同。他认为，虽然12万的责任限额应该再提高，但需要一个过程。在这次的调整方案中，人身意外伤害的赔偿限额提高了一倍，可以说是大大增加了，是一个进步。