车险免责条款应书面告知
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2013-3-14 20:51:50
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车主称应书面告知免责条款
庭审中,王先生表示在北京买车后就去办理牌照,但没有办理成功。因为快过春节,他和朋友就想开车回内蒙古,没想到在途中发生了事故。
王先生说,购车时曾询问4S店工作人员,对方告诉他上牌前可以上路。而保险公司也未对免责条款进行提示。
对此,保险公司代理人辩称,公司已在保险合同中对免责条款的字体进行了加黑处理,以提示投保人。但王先生说,发生事故时保险合同还未发到自己手中。而且,依据保险法规定及最高法院相关批复的规定,对免责条款应该以额外的书面告知。“新买的车必然有空白期,不能将空白期设置为免责”。
此案将择日宣判。
2013年1月29日
如何让爱车的轮胎使用更长久,保养三大要点要注意 轮胎的使用寿命与驾驶员的驾车行为密不可分。专业人士认为,车主要想自己的爱车轮胎使用的更久,必须清楚以下几个要点。
1.前后轮保持准确的定向
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
2.气压必须一致
轮胎气压是轮胎的生命,气压过低,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高,会使轮胎...
查看全文>> 2013年5月14日
车险监管部门已经对车险产品费率展开调研 从2003年至今,我国车险费率市场化历经了“先放、后收、再放”的曲折改革。不过,与2003年的条款、费率“双放开”相比,如今的改革思路更趋合理和灵活性。从改革的思路来看,先由保险行业协会制定一个行业参考条款,再由各家保险公司根据各自的综合成本率确定费率,而符合条件的优质保险公司(偿付能力水平及盈利水平达到规定标准)仍可独立开发条款和费率。 这样的灵活放开意味着,2003年车险费率市场化改革中出现的恶性竞争基本不会在本次改革中出现。一方面,将费率与综合成本率、偿付能力挂钩,将抑制保险公司大打恶性...
查看全文>> 商用车主自行上险需谨慎
“购买新车的时候,是根据自己实际需要进行了保险险种的自主选择。”吴司机表示,为了降低成本,除了交强险,其他商业险种只是购买最重要的几种。
目前,商用车主购买保险有两种方式:一是全款购车,商用车用户可以根据自己意愿,选择不同保险公司,以及不同保险种类;二是贷款购车,商用车用户只能选择银行所提供的保险公司,保险种类也是固定的。
“一般情况下,经销商不会主动帮消费者上保险。但如果车主同意帮忙购买保险,并且是全款购车,也能替他们购买保险。另外,针对不同情况给出有针对性的意见...
查看全文>> 人保电话车险推动行业发展
人保电子商务中心成立以来,快速推进全国各分公司集中运营,扩大电话专用产品销售范围,基本覆盖全国主要城市。在全国铺设4500多家服务网点,是网点最多的财产险公司,为车主最大程度提供优质服务。基于全国架构网点的强劲服务能力,人保电话车险能够持续在客户关怀与服务中深耕细作,与国际化的服务理念并肩而行。
也就在今年的5月18日,中国人保一年一度的客户节活动在全国范围内启动,在电销车险业务单元中,再次将服务推到新的高度,不仅在行业中树立新的标杆,更是向国际化服务标准看齐。
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