国内金融监管需要双管齐下
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2013-3-24 21:01:28
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国内金融监管需要双管齐下
在谈到金融监管与金融创新的关系时,他表示,金融监管必须对金融创新做到及时、准确的反应,做到魔高一尺道高一丈,而不是恰恰相反。
他举例说,美国金融服务现代化法案实施以来,一些金融产品和金融模式的创新游离于监管之外,例如CDO、CDS等场外交易,没有统一的清算系统,交易缺乏透明度,定价不规范,可以任意衍生,相关监管部门也未作出明确的资本和拨备要求,尤其是CDS的柜台交易。
这位人士坦言,中国的金融创新是远远不够的,因此我国的金融监管要鼓励创新,要发挥市场机制的作用,增强金融主体和金融市场的活力。而另一方面,要进一步完善机构监管体制,加强监管协调,提高监管制度的敏感性和快速反应能力。
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查看全文>> 赔偿限额
赔偿限额以投保人向保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准,但本保险的最高赔偿天数为90天。...
查看全文>> 2013年3月2日
商业车险差别化产品开发机制改革考验行业产品定价能力 差别化产品开发机制改革考验行业产品定价能力
本次改革对于行业商业车险产品定价机制进行了多层次的设计和完善。一 是保险金额确定方式显著变化。作为解决此前热议的“高保低赔”问题的改革措施,按照实际价值承保,改变了以往承保金额确定方式,即车损险的保险金额按投保 时保险机动车的实际价值协商确定。车辆实际价值参考新车购置价和行业参考折旧率。二是建立差别化产品开发机制。放开了预定附加费用率下限(上限为 35%);规定连续两个会计年度综合成本率低于行业平均水平且低于100%的保险公司,可以在示范条款基础上适...
查看全文>> 车主们赢学会评估风险保险之前,车主要充分了解风险管理,使自己的风险被评估。每个人在投保前,都无法预知未来的风险。车主就必须利用成本将风险最大化转移出去,即用最少的钱转嫁最大的风险。这就要求车主学会搭配商业险。
买车险如何兼顾人和物
投保人买车险时,通常会考虑两者兼顾,但建议将人的投保力度加大,而物相对可减少。物的风险是可预估的,且车辆坏了是可以修,而人不可能,所以在投保时需要更多考虑人的因素。
能保证人最大“安全”的是,投保人在资金充裕的情况下,可将第三者责任险和车上人员险的保额提高,使人...
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