新车船税的征收启动 业内外褒贬不一

2013最新车船税将按照2011年12月5日国务院颁布了《中华人民共和国车船税法实施条例》（以下简称实施条例）进行征收，实施条例取代了原来使用的《中华人民共和国车船税暂行条例》（以下简称暂行条例），可以说车船税的征收依据由原来的暂行条例上升到了法律的高度。
2013最新车船税的征收所依照的实施条例，刚一颁布就受到了业内外人士的广泛关注，褒贬不一，虽然最新颁布的车船税实施条例还有一些不完善之处，但是我们应该看到实施条例比暂行条例在车船税的征收方面更加细化，我们也期待更加科学、合理、完善的车船税实施条例。
2013最新车船税在对载客人数在9人及以下的载客汽车的征收依据上有了改变。实施条例和暂行条例最大的区别就是在上述载客汽车的车船税征收的依据由原来的按载客人数多少计征，到现在的按照发动机排量大小计征。
实施条例将载客人数在9人及以下的载客汽车按照排气量分成了七档，每一档都有相应的税额幅度，而且只有对排气量在2.0及以下的前三档小排量汽车的税额有适当的降低或者维持不变，而对于其余四档的车辆的税额都有不同程度的上涨，这也说明了国家对于小排量汽车的提倡，符合长久以来节能减排的主旋律。
2013最新车船税征收所依据的实施条例虽然颁布实施已经一年了，但是仍有很多车主不明白车船税征收依据的改变，有的车主抱怨说，同样都是5座的小型乘用车，为什么我的就比别人的车船税高那么多呢，这就是没有与时俱进的问题了，在此建议车主和车迷朋友们，为了自己的利益，要时刻关注国家对于汽车行业的政策风向标，无论是新政策的出台还是原来政策的进一步完善，目的都是为了我国汽车市场更加规范。
2013最新车船税征收所依据的实施条例还对使用节约能源或者新能源车船免征或者减征车船税，这些规定也表明了国家对于使用新能源的大力支持。通过研读实施条例可以发现，新的车船税实施条例在车船税的征收范围、计征依据、税收优惠以及征收等方面都比暂行条例有了的完善。