三者险补充多少才合适

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2013-4-9 17:36:39
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三者险补充多少才合适?解答:关键看风险承受能力
交强险出台后,不少车主感到仅购买交强险,风险实在太大。但到底需要补充多少保额商业三者险?
“关键要看车主自身的风险承受能力。”平安保险广东分公司相关负责人分析。目前购买平安保险商业三者险的车主多选择10万元或20万元商业三者险。“以往购买10万元商业三者险,7月1日后可在交强险之外,补充5万元商业三者险;以往购买20万元商业三者险,7月1日后可补充15万元商业三者险。”该人士表示,这样,车主获得的保障会基本与交强险实施前相当。
此外,保险公司认为,新手上路出险率相对较大,宜补充高一点保额的三者险。驾驶记录良好的老司机,如认为出险率不高,也可少买甚至不买三者险。
2013年4月15日
车险保车不保人,可补充驾驶员意外伤害保险 中国人寿车险所谓的全险主要有:机动车辆保险为不定值保险,分为基本险和附加险,其中附加险不能独立保险。基本险包括交强险;第三者责任险(三责险)和车辆损失险(车损险);附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。我们通常所说的交强险(即机动车交通事故责任强制保险)也属于广义的第三者责任险,交强险是强制性险种,机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户,且在发生第三者损失需要理赔时,必须先赔...
查看全文>> 2013年4月22日
车主享受的服务有制度上的保证吗? 中国证券报记者:车主享受的这些服务有制度上的保证吗?比如怎样保证在最快的速度内为客户上门收单。 陈文志:目前公司已经形成“客户为中心”的服务意识,各环节为了保证服务质量都有严格的服务指标,例如时效、考核等。公司总部对服务质量进行定期的监控和分析,保证问题得到及时解决。而且各项服务都实现系统化操作,保证实行效果,包括上门收单、管家服务、绿色通道都有系统化的流程和操作要求。...
查看全文>> 中国保监会2012年3月8日发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,针对商业车险市场中倍受关注的“高保低赔”、“无责不赔”等热点问题进行了一系列的明确规定,颇有废旧立新的改革气势,让消费者拍手称好。
来之不易的“通知”
据相关数据统计,目前车险理赔投诉占财险投诉量的60%,诸如理赔难、销售误导、推销扰民等损害保险消费者利益的问题反映强烈,一直以来这些问题还未能得到较好解决,同时严重影响了保险行业在消费者心目中的形象。
在新任保监会主席项俊波履新之后,把攻克保险理赔...
查看全文>> 据中汽协会不完全统计,2012年我国新能源汽车生产1.2552万辆,其中,纯电动汽车1.1241万辆,插电式混合动力1311辆。销售新能源汽车1.2791万辆,其中,纯电动汽车1.1375万辆,插电式混合动力1416辆。随着电动汽车的不断发展,目前我国尚未有专门的电动汽车保险,有业内人士表示,目前行业已经关注到这个趋势,估计不久的将来会出台专门的保险产品。 电动汽车成未来主攻方向这已是不争的事实。就北京而言,作为我国最大的汽车市场,2012年末汽车拥有量达到了520万辆,其中私人汽车4...
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