车险市场后转型期的特征明显
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2013-6-1 21:17:08
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车险市场后转型期特征明显
回顾近年来车险市场发展历程,可简单分为以下几个时期:
一是2003年-2006年。2003年1月1日开始实行全国车险管理制度改革,由各公司自主制定车险条款、费率,这一时期是市场竞争最激烈、经营管理最粗放的时期。
二是2006年-2008年。2006年7月1日交强险和行业条款同时实施,车险市场在很大程度上得到理性回归。
三是2008年-2010年。2008年8月底,保监会出台了70号文件,标志着车险市场进入转型期,保险公司的经营理念和经营行为发生了质变,车险市场秩序得到空前规范,市场步入良性发展轨道。
四是2011年以后。虽然2011年车险监管思路没有大的变化,但市场发展周期性的客观规律,以及各市场战略转型的双重作用,使得市场竞争进一步加剧。一方面,由于车险保费充足率大大提高,整体盈利水平大幅好转,保险公司降低利润空间做大业务规模的冲动和倾向愈发明显;另一方面,在市场集中度持续提高的情况下,中小保险公司经过前几年的调整,加快业务发展的愿望更加迫切。
应当说,2011年的车险市场具有明显的后转型时期的特征,各市场主体经营策略差异化程度日益显著,市场竞争与经营业绩分化的趋势愈发明显。如果说车险市场在2010年达到了近年周期性发展的一个巅峰,那么,可以认为从2011年开始,车险市场环境最好的时期已经过去,新一轮更加激烈的竞争已逐步开始,市场在诸多方面的变化已初露端倪,正在酝酿着新一轮的变革。
翻番的承保风险
在交强险经营3年后,每年有86%的续保车主享受费率下调,赔付上限却在提升,由先前的6万元提高到现行12.2万元。
“去年我们公司交强险经营在盈亏之间,略有亏损……”平安财险山东分公司车险部乔实在接受记者采访时表示,对于中国保监会公布的数据,他有所了解,但“不同的核算方式和统计口径,会让最终的数字差别很大”,这取决于险企的财务制度。
但在乔实看来,不管以什么样的方式进行统计,交强险想盈利确实不容易,有些限制性的因素是客观存在的,比如费率和赔付限额。
2006年7月份正式“上...
查看全文>> 全面型 推荐指数:★★★★
交强险+商业三责险(30万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险。
适合对象:新车新手及需要全面保障的车主。约有20%的车主选择此类型组合。...
查看全文>> 随着买车人士的急剧增多,越来越多的保险公司浮出水面。有车族为了给自己爱车一份爱的承诺,车保险公司排名成了他们关注的最大热点。到底车保险公司的排名对我们有怎样的帮助呢,下面小编就和大家一起去看看车保险公司排名吧。 众所周知,现市面上大大小小的保险公司不计其数,有时候太多的选择反而是在困扰我们,让我们不知如何选择,然而车保险公司排名是购买过的车主们从价格是否优惠、投保流程是否简捷以及后期理赔服务是否优质等多方面对于该保险公司的评价,排名较公正合理,参考性较强。关注车保险公司的排名可以让我们...
查看全文>> 天平之道
面对车险经营的困境,谢跃认为:“中国保险业跑马圈地已经成为过去。突破车险亏损需要改变运行模式。尤其是在利用保险中介方面。”
截至2005年3月31日,全国共扎[准设立专业保险中介机构1468家,处于经营状态的1441家,终止经营的27家。全国1441家专业中介机构中,代理1033家,经纪212家,公估196家。截至2005年3月31日,还有6家外资专业保险中介机构。
谢跃以天平车险为例。天车车险是我国第一家专业汽车保险公司,天平车险把车险经营分为前端和后端,前端为所谓“分销商”,...
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