旧车究竟如何投保车损险
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2013-7-31 21:42:55
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曹先生今年10月购买了一辆二手车,价格不足6万元。在投保商业
车险时,曹先生被告知,车损险的保费要按照该车型的新车购置价即9.6万元计算。且一旦车辆发生全损,是按照车辆折旧后的价值,即不足6万元进行赔付。曹先生很是疑惑,这样岂不是自己多花了冤枉钱?
笔者了解到,车损险按新车购置价拟定费率的原因是当车辆出险需要修理时,是按照全新的零配件进行更换修理,其维修费用也是新配件的费用,配件费用必须与新车购置价对应。
所谓“损失补偿原则”,是指当保险事故发生时,保险公司只能在被保险人遭受的经济损失范围内对其进行补偿,被保险人不能通过保险获得额外的利益。也由此,当车辆发生全损时,保险公司就只能按照该车辆当时在市场上的价格作为理赔的依据。
不过,按照新车购置价投保车损险已经和10月实施的新《保险法》有关规定相悖。根据新《保险法》第55条规定,车辆投保时,保额将不得高于标的物的实际价值。也就是说,在二手车投保时,保额多少要根据车辆的折旧价值确定。但目前市场上“按新车购置价”投保仍是主流,保险公司不愿主动让出部分保费。
笔者致电沪上人保、平安、太保等产险公司咨询,消费者可与保险公司协商约定车损险的投保金额。但这样做的缺点是如果车辆出险,其维修理赔的费用要打上折扣,具体比例为“车损险投保额/车辆新车购置价”。
人保财险上海分公司的客服人员解释说,如果按照折旧价投保就被视为不足额投保,一旦需要理赔时,通过保险报销的费用自然也会相应打折。由此看出,如果车主按照低的价格投保,似乎在投保时的花费少了,但是真正出险时却未必“划算”。
2013年7月21日
交强险市场开放后中资保险公司面临的挑战 机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险市场开放后中资保险公司面临的挑战
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1.市场主体增加,竞争加剧。交强险开放之前,中资财险公司一枝独秀,所有中资财险公司...
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另类车险之一:力推“全险”概念 现在,很多保险公司,为了“放大”自己公司车险险种的 保障能力,吸引客户,往往在车险中属于不重要的方面,给予全额保障,也就是所谓的“全额保险”。从概念上来说,全额保险,肯定就会吸引多数车险投保者的眼球。...
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在昨日召开的“2013中国(深圳)电子商务发展论坛”下午的互动论坛...
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现如今新买车的车主主要是将车辆作为自己上下班的代步工具,车主自己是车上重点需要保障的对象,如果没有其他意外保险和医疗保险的车主,建议给自己投保一份10万元的司机险,对自己负责的同时也是对家庭负责。而在乘客险方面,如果乘客乘坐车辆的几率大,可以投保5万~10万元/座,如果几率小,比较经济的做法是每座投保1万元。
车险专家指出,在遵照如上原则并且购买了上述车险险种之后,再购买一份车损险,那么对于一辆车的保障已经基本覆盖了。至于其他车险险种,诸如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等...
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