为何豪车投保曾经那么难？主要原因在于承保风险高

曾令众多车主头疼的“豪车‘裸奔’上路，无保险公司承担风险“的情况有望被阳光(报价 图片 参数)车险打破。近日，阳光车险宣布推出针对高端车主推出豪华车险，这是继品牌车专属车险后，阳光推出的又一精细化产品。阳光豪华车险的推出，不但解决了车险市场上豪华车承保困顿的境遇，也意味着车险市场产品的也将越来越丰富，豪车保险产品也将事故所产生的风险从原来车主自己承担自然转嫁到了保险公司，豪车车主感到踏实的同时，有非豪车车主甚至也调侃道，“以后撞上豪车，再也不用担心倾家荡产了。”

　　千呼万唤始出来 豪车险令车主松了口气

　　随着劳斯莱斯、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、辉腾(报价 图片 参数)这样的豪车越来越多地出现在路面，小面包撞豪车碰撞机率也大大增加。然而，几百万乃至千万的豪车，轻轻一碰动的小小剐蹭赔款都要过万元或者百万元，这对于碰与撞的双方，还是豪车车主来说，都是一项不小的损失。

　　这几年，私家车车主的商业三责保险多购买在三十万左右，一旦出现碰撞豪车的较大额度的理赔事故，就有几十万“亏空”需自掏腰包，甚至有可能面临倾家荡产，着实让普通车主“伤不起”。同样是在路上行驶，普通车都有个车险保障，难道就没有保险公司为豪车承担风险吗？“甚至有车主感叹同路不同命，同人不同运。

　　而对于豪车车主来说，“裸奔上路“的状态也常令他们尴尬。记着检索了相关新闻，看到浙江张先生去年花了200多万元购买的保时捷在当地投保时就吃了不少闭门羹，愿意承保的也限制只能买第三者责任险，或者车损险的一部分。”都说豪车是‘霸王车’，我们老被拒保，还感觉被歧视呢“，张先生说。目前，国内一些豪车因为找不到投保方，只能裸跑，或者被当做古董陈放在车主家中，不敢上路。

　　拒保源自风险高 阳光创新为车主

　　为何豪车投保曾经那么难？主要原因在于承保风险高。

　　一位车险业内人士向记者介绍说，一些超豪华品牌，如劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、布加迪、迈巴赫、兰博基尼等，因市场销量小，配件大都需要单独申请进口，许多配件还是手工制作，费用昂贵，且价格受汇率影响波动较大，没有统一的对外公布标准所以理赔成本波动加大。

　　虽然数万甚至逾10万元的豪车保费让保险公司垂涎，但豪车相对于普通车而言，发生赔款远高于普通车型理赔款，承保性价比较差，稍有不慎，保险公司就会出现该类产品经营亏损的局面。这样的情况下，面对豪车保险，国内险企一直束之高阁。

　　阳光保险调研市场，梳理目前国内各类豪车销量和驾驶人分布状况，重新定义保险企业所认定的传统豪车定义。针对新车购置价大于等于80万的10座以下非营运车辆定义为可承保的豪车范围，此类车私家车车主购买豪车保险，通过阳光保险电话车险“一个四，九个零”电话呼入，或者登陆阳光保险网上车险页面购买豪车保险，就完全可以摆脱开豪车无保险裸奔的尴尬境遇，多一份保障多一份安心。 有业内人士评价道，“不论对于高端车主还是普通车主来说，豪华车险客观保障了车主的利益。此外，作为一种产品创新，阳光豪华车险也开创了车险经营的新品类。　

　　无论是豪车还是非豪车，阳光保险专家建议，一般来说，商业三者险投保限额至少50万元，这样的保障相对会比较合理。但即便如此，建议大家安全驾驶，一路阳光。