政府对个人购买新能源汽车进行补贴最终可能采取补贴企业的方式

　　在新能源车补贴政策呼之欲出之际，记者采访了多位个人消费者询问对于新能源汽车的看法。消费者王先生对记者说：“新能源汽车价格要比传统汽车价格高出好几倍，而且技术方面也并不成熟，目前还不考虑购买。如果未来技术成熟、价格合理的话，会考虑购买。”

　　记者经采访发现，高昂的价格是多数消费者对新能源车望而却步的一大原因。而某网站发布的新能源汽车消费趋势的最新调查报告更是佐证了这一点。调查报告显示，消费者不愿接受新能源汽车比传统汽车价格高。

　　报告显示，消费者认为新能源汽车非常贵的比例占到40%以上，目前购买、打算购买的只有2%。对购车产生顾虑的原因中排在第一位的是续航里程，第二是新能源技术的成熟度，第三是购买价格，第四是产品质量的可靠性。

　　此前，工信部部长李毅中曾表示，目前正在就个人购买新能源汽车补贴问题进行研究，但具体补贴数额未定，只是说“补助少了不起作用，可能补助几万元”。但由于是补贴给个人还是企业一直未达成共识，计划3月底推出的补贴方案迄今为止未露面。

　　据悉，目前各方对补贴方案已形成共识，个人购买新能源汽车仅获使用权，所有权仍归企业，以促使企业对其产品负责。徐长明说：“新能源政策的制定涉及多方利益，目前还在平衡中，近期有望出台。”

　　对于补贴的形式，徐长明透露，初步设想是通过第三方向消费者租赁汽车，一旦产品出问题，企业直接对产品负责任。但目前采取何种形式租赁还不清楚。

　　对此，评论员贾新光在接受记者采访时表示，补贴涉及的问题比较复杂。从国际上看，是在研发阶段给予补贴，对个人消费者减税。“打开新能源汽车市场，必须首先要让消费者接触得到，考虑到新能源车成本非常高，采用租赁的方式是好的尝试。其实，还存在多种推广方式，在政府公共采购、出租车上全面推广也是不错的选择。”贾新光说。