车辆涉水 哪些情形下能够依据车辆损失险获赔
所属分类:
2013-9-9 15:05:32
加入收藏
发生暴雨时,出现
汽车发动机受损的案例并不稀奇,大部分车主仅投保车辆损失险,没有投保作为附加险的涉水险,此时车主与保险公司之间很容易产生纠纷。
北京德恒律师事务所律师贾辉提醒,车主应密切注意附加险的条款和适用范围,在雨季到来时,为车辆投保适当的附加险,以避免不必要的损失。
涉水险也称为发动机涉水损失险,属于机动车辆商业保险中的一种附加险,针对保险车辆在积水路面涉水行驶或发动机进水后造成的损失可给予赔偿。中国人寿北京公司黑山扈营销员孙宏斯介绍,根据2012年保险行业协会发布的《机动车商业保险示范条款》,发动机涉水损失险承保的是被保险机动车在使用过程中因发动机进水后导致的发动机直接毁损,该险种赔付时有15%的绝对免赔额。各保险公司的涉水险条款与上述规定大致相同,但对保险责任的描述存在一些差异。
孙宏斯说,与涉水险密切相关的险种是作为主险的车辆损失险,如2012年保险行业协会发布的《机动车商业保险示范条款》中的主险即机动车损失保险,其承保的责任包括因暴雨或洪水等原因造成被保险机动车的直接损失,但发动机进水后导致的发动机损坏通常被列为其责任免除的情形之一。涉水险作为附加险,与车辆损失险是一种补充关系。哪些情形下能够依据车辆损失险获赔,哪些情形只能依据涉水险获赔呢?
针对即将到来的雨季,因机动车涉水可能发生的纠纷,贾辉介绍,如果因为暴雨导致发动机进水后熄火,驾驶员不应再强行启动车辆,在这种情性下再次启动发动机,很容易造成发动机损坏甚至报废。因暴雨导致发动机进水后再次启动造成的损失一般不在车损险的赔偿范围内,如果投保了涉水险则可以获得赔偿。此外,由于暴雨原因导致发动机进水,如果驾驶员没有再次启动车辆,在此情形下造成的损失(包括可能造成的发动机损坏),则可以通过车辆损失险进行索赔。对于雨后路面积水导致发动机进水致损,仅投保车损险是不予赔偿的。贾辉表示,雨后路面积水,属于驾驶员可避免的情形,只有投保涉水险才可获赔偿。
针对目前不少保险公司推出的涉水险附件产品,生命人寿保险公司丛榕碧认为,从产品的具体设计和市场推广看,各产品间的差异在缩小,客户可以根据具体需求进行选择,对于上面贾辉所列举的情况,她认为,应当按照具体的法律程序和实际情况进行理赔,并不是客户买了相关产品后就万事大吉。
直接面对保险公司,可避免被不良中介误导和欺骗。目前在保险市场上,大部分车险业务是由兼职保险人代理的。出于盈利的需要,他们经常选择性地为客户介绍产品,将投保人的车辆投保业务揽在手中,然后又利用已有的资源向保险公司要高价。甚至有些中介业务员背着公司,在不征求客户意见的情况下,随便安排客户的车辆投保,往往给车主造成不便和利益损失。而直接面对保险公司最大的好处就是直接和安全。...
查看全文>> 1月11日,中国保监会正式公布交强险责任限额调整方案,并批准由中国保险行业协会上报的交强险费率方案。根据两个新方案,被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额提高至12.2万元,16个车型费率下调,平均幅度在10%左右,自2008年2月1日零时起实行。
交强险责任限额调整方案规定,被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额总额为12.2万元。与去年的交强险责任限额仅6万元相比,新方案责任限额提高了一倍以上。交强险的赔付归谁其中,死亡伤残赔偿限额11万元人民币,医疗费用赔偿限额1万元...
查看全文>> 2013年5月28日
车险的“价格”与“赔付成本”相匹配 “价格”与“赔付成本”是匹配的
大家关心“高保低赔”问题的背后是关注目前我国车险的保险费确定是否合理。应当讲目前我国的车险费率是合理的,即保费与赔付成本是匹配的。
首先,车辆保险的定价是基于损失的历史数据;其次,这个损失数据是基于一定的赔偿条件的;第三,在这个基础上,通过保费计算规则计算保费。通俗点讲:就是按照约定的赔偿方式,通过历史数据,我们可以得到某一个地区、某一类车、某一档保险金额的保险费,然后根据确定的保险金额确定规则,计算出费率。
从国外车险发展的历史情况看,保费计算规则有三类:...
查看全文>> 2013年3月25日
《机动车交通事故责任强制保险费率方案》2008版 机动车交通事故责任强制 保险 费率方案(以下简称费率方案)适用于经中国保险监督管理委员会批准的机动车交通事故责任强制保险业务。
本费率方案由机动车交通事故责任强制 保险 基础费率表及说明、机动车交通事故责任强制 保险 费率浮动办法、 保险 费的计算办法和解除保险合同保费计算办法等4个部分组成。
一、机动车交通事故责任强制保险基础费率表及说明
《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》详见附表。
《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》结构、费率水平全国统...
查看全文>>