夏季车内保养小贴士：轿车暴晒后甲醛易超标
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2013-10-16 15:30:28
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夏季不开窗 车成毒气室
汽车长期处于封闭状态，车内污染物会有多严重？
根据疾控中心此前对部分私家车检测报告，即便处于常温状态下，在封闭2小时内，车内甲醛普遍超标2倍以上，售价百万的豪车也不例外。“车内甲醛含量在每立方米0.3毫克左右（标准值0.1毫克），人就会有不适感，儿童和敏感群体甚至会出现气喘，而甲醛还是引发白血病的重要因素。”疾控中心专家介绍。
值得注意的是，如果在350C左右的高温下暴晒，车内污染物更是会成倍增多，且极难散发。即便是室内停车场，其空气质量同样堪忧。
疾控中心专家介绍，暴晒过的汽车，很多人习惯采用关窗开空调降温的做法，虽然看起来降低了车内温度，但实际上却造成了车厢的封闭环境，使有害物质得不到有效释放，对健康很不利。
车内治污染 业务涨三成
今年夏天，格外炎热，开车不开空调显然不现实。因此，入夏以来“车内空气治理”服务业务量上涨三成左右。
据悉，这种治理方式，就是先将一定量的光触媒接入一个仪器，并放置到全封闭车内。接通电源后，仪器开始360度自动旋转并将光触媒以气体形式喷出，从而改善空气质量。
疾控中心专家介绍，光触媒技术已经比较成熟，光触媒经过光触媒分解治理后，可以将车内甲醛等有害气体分解成无害的水和二氧化碳，“然后再通过开窗，将二氧化碳排出车外。”
避免毒污染 通风最重要
不过，疾控专家提醒，无论是否花上几千元对汽车进行空气治理，经常通风仍是必不可少的环节。
专家建议，车主尽可能寻找阴凉地方停车；上车前应先把车门打开通风5分钟，待车内热气和有毒气体排出（车主进入车内感觉与室外温度一致即可），再关闭车窗打开空调。
此外，进入车内先别着急开冷风，应先打开外循环，风量开到最大位置，同时打开所有车窗和天窗，以达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度，司机可以考虑进入车内，行驶一段路程。
由于行驶时，车外空气的流通速度快，气压较小、车内的热空气也会快速地散发出去，达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。
汽车长期处于封闭状态，车内污染物会有多严重？
根据疾控中心此前对部分私家车检测报告，即便处于常温状态下，在封闭2小时内，车内甲醛普遍超标2倍以上，售价百万的豪车也不例外。“车内甲醛含量在每立方米0.3毫克左右（标准值0.1毫克），人就会有不适感，儿童和敏感群体甚至会出现气喘，而甲醛还是引发白血病的重要因素。”疾控中心专家介绍。
值得注意的是，如果在350C左右的高温下暴晒，车内污染物更是会成倍增多，且极难散发。即便是室内停车场，其空气质量同样堪忧。
疾控中心专家介绍，暴晒过的汽车，很多人习惯采用关窗开空调降温的做法，虽然看起来降低了车内温度，但实际上却造成了车厢的封闭环境，使有害物质得不到有效释放，对健康很不利。
车内治污染 业务涨三成
今年夏天，格外炎热，开车不开空调显然不现实。因此，入夏以来“车内空气治理”服务业务量上涨三成左右。
据悉，这种治理方式，就是先将一定量的光触媒接入一个仪器，并放置到全封闭车内。接通电源后，仪器开始360度自动旋转并将光触媒以气体形式喷出，从而改善空气质量。
疾控中心专家介绍，光触媒技术已经比较成熟，光触媒经过光触媒分解治理后，可以将车内甲醛等有害气体分解成无害的水和二氧化碳，“然后再通过开窗，将二氧化碳排出车外。”
避免毒污染 通风最重要
不过，疾控专家提醒，无论是否花上几千元对汽车进行空气治理，经常通风仍是必不可少的环节。
专家建议，车主尽可能寻找阴凉地方停车；上车前应先把车门打开通风5分钟，待车内热气和有毒气体排出（车主进入车内感觉与室外温度一致即可），再关闭车窗打开空调。
此外，进入车内先别着急开冷风，应先打开外循环，风量开到最大位置，同时打开所有车窗和天窗，以达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度，司机可以考虑进入车内，行驶一段路程。
由于行驶时，车外空气的流通速度快，气压较小、车内的热空气也会快速地散发出去，达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。