车险费率改革渐近 车型名称标准化很重要
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2014-8-8 11:35:03
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酝酿多年的商业
车险费率改革步伐渐趋渐近。继保监会将商业车险改革与车型定价挂钩后,近日中保协提出在全国范围内建立“车型标准名称数据库”,以解决国内车型产销量大、型号多等待解难题。
中保协发布《关于保险行业汽车车型名称标准化建设工作的思考》,建议在全国范围内建立“车型标准名称数据库”。具体来看,今后中保协要集中行业力量科学制定车型编码,建立涵盖车型主要参数和风险状况的车型标准名称数据库;统一推广应用车型标准名称数据库,使其为上下游行业接受和使用。不断完善“车型编码”、“车型识别编码”的检索功能,根据车型风险变化对编码进行动态调整,增强车型标准信息的完备性和适用性。
据了解,保监会此前曾向各财险公司发布的《商业车险费率改革征求意见稿》中首次提出,以“车”定价。也就是说,今后国内车险行业将实施国际上通行的车型定价模式,改变现有的以新车购置价、车龄、座位数等因素为核心的定价模式,实现车型差异化定价。中保协介绍,在保险业推动车型标准名称数据库应涵盖我国1513个汽车厂商,容纳全球1732个车辆品牌,覆盖18万款车型,对应国内1.4亿台汽车。
。据国家税务总局透露,车船税法实施“满月”后中小排量乘用车集中受益,全年可减轻相关乘用车车主的负担约30亿元。特别从各地公布的乘用车税额标准看,占乘用车总量87%左右的小排量乘用车税额标准下降,成为本次车船税立法改革的受益主体。
虽然先前多数人认定新车船税对实际购车影响微弱,但事实上,还是成效初见,起到了催化剂的作用,让“买车看排量”的消费观念逐渐成为一种思维定势。与此同时,这种新的购车观念正在国内车市形成一种“抑大扬小”的舆论风潮,小排量车的走势也将因此更加强劲。
以前,对家用乘用...
查看全文>> 2013年4月2日
读者来电:投了玻璃险,怎么玻璃碎了还不赔? 读者来电:投了玻璃险,怎么玻璃碎了还不赔?
尚女士在今年4月份驾驶奥迪A6在路口遇绿灯正常通行时,突然有一辆电动车违法横穿马路,幸亏尚女士紧急刹车才无人受伤。但是其前车窗玻璃却碎了,破碎的原因是放在中控台上的一瓶香水由于紧急刹车产生的惯性飞了起来,撞碎了前车窗玻璃。
由于尚女士之前投有车玻璃单独破碎险,于是找到保险公司要求理赔,却遭到拒赔。尚女士很是不解,“为什么我投了玻璃险,却得不到理赔?当时负责和我签订合同的保险人员讲明只要玻璃破碎就可以获得理赔的呀!”
理赔专家>...
查看全文>> 车船使用税是一种财产税,在我国境内依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆和船舶都要缴纳,这是作为纳税人的义务。购买车船使用税有哪些方法呢?怎样缴纳更方便?
购买车船使用税,普遍有两种方法,一是自己到地税部门的营业厅缴纳,带上车辆行驶证和驾车所有人的身份证,以及要求准备的其他材料,这种最传统最直接的办法可能需要车主们花一些时间和精力。二是通过保险公司缴纳,在购买交强险时就可一起购买车船使用税,这就能帮助车主省下不少精力。从2007年7月1日开始,有车族需要在投保交强险时...
查看全文>> 购买车险时每一个车主每年都要做的事情,但是很多车主在购买车险时,都会遇到各种问题。消费者在购买车险时,应仔细阅读车险条款和相关规定,切忌出现以下四种情况。 忌不足额投保。有的车主为了省保费,不足额投保。如此,投保人可以节省一点保费,但如果发生事故造成车辆损毁,将得不到足额赔付。 忌超额投保。与不足额投保相反,有的人手中明明是一辆低档车,市场价值低于10万元,却自作主张超额投保,非把保额定在20万元,错误地认为多花点钱就可以在车辆出事时“高额索赔”,实际上这是一厢情愿。在出险车辆定损时,保...
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