今年开始，小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收，年底到期。日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。另外，小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期，目前并无消息表示将延续这一政策。 随着经济寒冬的基本结束，作为拉动内需的临时政策，旨在促进国内汽车消费的消费税优惠政策到期取消，其实应该并不意外。相比2009年的五折，今年的七五折实际已经提高了一半，那么在明年恢复到全额征收，也就顺理成章了。有评论呼吁太平洋车险优惠不妨搞成“终身制”，恐怕是有些不解风情的。 既然是临时优惠政策，那么取消也就只是时间问题。公众之所以仍旧对此感到不快，主要也许不是在于“优惠”的取消，而是在于汽车税费负担的过于沉重。一辆家用小汽车，需要缴纳的税种，至少包括增值税、购置税、消费税、关税、车船税、燃油税等，然后还有莫名其妙的上牌费用、年检费用等等，石油巨头的垄断利益当然...[阅读全文]