在三包听证会召开之前，10月中旬，中国汽车流通协会专门召集多家经销商集团有关人士和业内专家、律师在北京召开了三包规定研讨会，并汇总成一份修改意见稿，已于近日递交相关政府机构。 10月31日，一位参与上述闭门会议的经销商集团有关人士告诉记者，这份意见稿在支持三包尽快出台的同时，对谁销售谁负责这一关系到汽车三包操作层面最为根本的问题，提出明确质疑。 意见稿最为关键的修改意见是，明确生产、销售、维修、消费各方职责，避免责任混淆与过度维权，在划定生产商与经销商的责任时，明确产品质量方面的责任以生产商为主，以经销商为次要或协助责任。上述人士表示。 这份意见稿同时建议，提高汽车三包的立法规格。如有可能，上升为国务院条例。如果有难度，建议由涉及汽车制造、流通管理的几个政府主管部门联合发文，以便协调各方权力，确保政策能够落到实处。 对生产商有利？ 意见稿认为，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（征求意见稿）第四条规定，家用汽车产品实行谁销售谁负责三包的原则，是延用《部分商品修理、更换、...[阅读全文]