在上海保险同业公会发布的6月份车险数据报告中,韩资险企三星财险以3.22万元的车险保费收入再次踩响了外资经营车险业务的“马达”。此前曾有美亚、东京海上、丰泰、太阳联合等13家外资财产险公司先后染指国内车险市场,但最后多以停业告终。 业内人士指出,外资经营车险业务难度颇大,无法承保交强险和服务网络不足,是所有外资财险公司不得不面对的“拦路虎”。 外资车险两块“短板” 根据保监会的规定,外资经营国内车险业务不能运营交强险。 “这意味着客户在外资公司投保了商业车险后,还要到中资公司投保交强险。投保过程繁琐,而且出险理赔通常需要涉及两家公司,流程十分麻烦。 ”同是外资的三井住友总经理室的一位管理人士这样告诉笔者。 对于交强险的“硬伤”,三星财险给出的解决方案是:不让客户感觉到麻烦,所有与中资公司相关的程序都由三星负责完成。 “三星会将客户的资料传输给中资公司的合作方,然后给出一个包含交强险和商业险的完整车险报价与单证。不需要客户自己寻找中资公司投保。”三星财险中国区董事长兼总经理郑贤俊在...
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