从明年1月1日起，全国车险费率将实行市场化操作，即车险费率多少不再由中国保监会制定，而是由各家保险公司根据自身赢利能力和市场策略，确定保费。遥想去年此时，车险市场费率改革试点在广东、深圳拉开，华泰保险公司率先大幅降低保费，由于市场的无序，最终以失败告终。有了这个前车之鉴，即将开始的全国车险费率改革对车市又会有怎样的影响？　　最担心出现恶性价格战　　放开管制，最可能出现的竞争就是价格战。中央财经大学保险系主任郝演苏说，保险买的是预期承诺，如果一味打价格战，破坏其偿还能力，对保险公司将是个巨大的损失。而去年广东试点的失败，实际上是无成功经验总结，这对于即将开始的全国车险费率改革，可以说是个莫大的遗憾。　　没有统一的技术标准是导致这个结果的“罪魁祸首”。广东市场为例，车险费率刚放开时，华泰保险公司就根据细分市场后，率先将费率下调，最多至55%，但出乎他们意料的是，此举并未吸引更多的客户，业务量反而下降了10%，保费收入下降50%。　　华泰的初衷是通过价格还原，把车险价格暗扣变成明扣，挤掉过去...[阅读全文]