国家下调购置税的激励政策并没有起到真正的促进作用

有一定经验的车主朋友一定还记得，在2009年至2010年两年间，我国曾出台过相关政策来下调购置税，对排量在1.6L及以下的小排量机动车车型实行购置税优惠政策。按照我国现行的购置税征收标准，所有车辆一律按照10%的税率征收购置税，但是在09年和10年期间，为了刺激小排量车型的消费，国家规定小排量车型可以享受5%和7.5%的购置税优惠。

在实行下调购置税优惠政策的两年时间里，小排量车型的销量非常好，因为这项购置税优惠政策使得车主朋友们可以省下数千元的购置税费用，让车主们负担大大减轻。但是自去年开始，国家就取消了这项政策，所有车型一律恢复10%的购置税税率。虽然现在偶有汽车经销商会以购置税优惠的活动来吸引客户，但是国家却没有统一的购置税优惠政策，这不免让不少准车主颇为失望。

不过虽然普通动力机动车没有下调购置税，国家却对新能源车型如混合动力车型和纯电动车型等表现出了大力的支持，凡是在国家规定范围内的新能源车型，都可以享受巨大的购置税优惠，甚至可以免交购置税等税费。其实近几年来，全球各个国家都在大力发展环保产业，环保的话题也受到了越来越多的关注和重视。我国政府近两年也在大力提倡低碳环保生活，而鼓励支持环保车型的发展也是政策之一。

但是从目前新能源车型的销售情况来看，国家的下调购置税的激励政策并没有起到真正的促进作用，各地新能源车型的销量平平。不过有专业人士分析认为，随着我国新能源汽车制造技术的不断完善，国家政策的大力扶持，和国人越来越强的低碳环保意识，这部分汽车的销量一定会越来越好，而且很有可能会成为日后的主流车型。确实，正如专家所分析的那样，新能源车型的明天一定会更加美好，而我们每一个消费者，也应该把环保作为自己的责任，身体力行，从点滴做起，为环保贡献出自己的一份力。