脱颖而出 平安车险荣膺服务稳定性榜首
近日,国内某知名门户网站公布了“2012年车险服务稳定性”调查数据,结果显示:车险行业全国各区域服务效率存在明显差异,中东部地区在救援、查勘、理赔等方面的服务效率明显高于西部地区。据悉,平安车险凭借标准化的服务体系和高于行业平均水平的服务效率,荣膺此次车险服务稳定性调查榜首。
随着电销、网销投保方式被越来越多消费者接受,车险电销业务也实现井喷式增长。调查显示,超过65%的被访者选择通过电话或网络投保,比去年增长近30%。在使用平安车险的被访者中,近65%的用户表示查勘、救援服务的等待时间不超过30分钟,万元以下(纯车损单方事故)的平均理赔时间在1天内。面对消费者的日臻理智,各大险企的竞争焦点也纷纷从以销售为目的的价格战转向以提升服务为基础的实力比拼。对此,业内专家表示:只有建立统一标准化的服务体系,提升车险服务稳定性,才能在竞争日趋白热化的车险市场中脱颖而出。
2013年6月27日
打破维修的潜规则 车险理赔能否“以修代换”
当前,“不修件只换件”已渐渐成了汽车维修的潜规则。所谓修车,修车厂基本上都是直接更换受损配件,而由此造成的高额修车费,已经让越来越多的车主难以承受,即使是保险公司,在车险理赔时也越来越头疼。据保险行业协会的有关统计,近年来小剐蹭造成的车险理赔在全国占大约60%的比例,在北京,小剐蹭造成的车险理赔更多,占比超过80%。这样的事故中有关配件(包括保险杠、反光镜外壳、仪表盘等)往往是非功能性损伤,如果只换不修,对于车主和保险公司而言,费用高,明显不合理。记者就亲身经历过这样的事:一次,汽车大灯不亮...
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进入震区前,最好是各个车窗都贴上防爆膜
在震后如何合理使用爱车?这对于每一位成都以及四川的车主来说都是一个全新的课题,特别是对在于灾区行驶的车辆,怎样才能在保证汽车的良好运转?记者带着这个问题走访了成都三和沃尔沃的技术总监廖疆,请他就车主提供一些建议。
廖疆认为,地震之后行车首先要注重的就是轮胎的运行状态。每次进入危险路段之前建议车主一定要检测轮胎胎压,胎压不要太高以防止爆胎。对于普通轿车的车主,我们提醒大家一定要注意因道路颠簸引起的油底壳受损。增加油底壳的护板或者增加底盘装甲都是非常有效的一种措施。建议在震区行驶时要关闭车...
查看全文>> 2013年4月23日
为私家车购入一款自燃险的保险产品是十分有必要的 “很少有车主知道自燃险这一附加条款。车主购买车险的时候总想着越合算越好,实际如果车辆发生自燃,没有附加自燃险就不能获得保险公司的赔付。”一家财产险公司的客户经理乐小姐告诉记者,其实自燃险的价格并不贵,一般是百余元,但一些保险中介或4S店为赚取手续费,往往只向客户推荐“简便实惠”的基础车险套餐,因而知道自燃险的私家车车主非常少。
保险专家指出,一般汽车的车龄达到4年以上就应该考虑投保自燃险,自燃一下就可伤及汽车的“心脏”——发动机,一般需要花上5、6万元才能修复。一项来自保险公司车险业务管理部门...
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许多人都有这样的经历,私家车借给朋友去开,但一旦出了事故,保险理赔则出现问题。这不,合肥市市民陈某刚买的新车借给朋友去兜风,结果出了事故,前往保险公司索赔时,部分赔款遭到拒绝。没办法,直到陈某诉之法庭后,法院近日判令保险公司承担七成间接损失的赔偿责任。虽然陈某终获理赔,但颇费周折,但愿市民能从此案中有所借鉴。
朋友开车出事故
私家车是陈某今年年初买的,在合肥较大的一家保险公司买了车险,其中车辆损失险的赔偿限额为15.98万元。后来,陈某将该车借给朋友小李去开,谁料小李开车在高速公路行驶时...
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