车险折旧的计算方法
关于缴纳保费是否依旧车辆折旧的问题,保险公司业内人士的回答是肯定的。据介绍,车辆损失险的保险金额可选择3种方式:按投保时的新车购置价确定;按投保时的实际价值确定;由投保人与保险人协商确定,但保险金额不得超过同类型新车购置价,超过部分无效。
据介绍,保险合同中的新车购置价是指在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置税)的价格;实际价值是指同类型车辆新车购置价减去折旧金额后的价格。折旧按年计算,不足一年的,不计折旧。最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。保险公司根据保险金额的不同确定方式承担相应的赔偿责任。据了解,人保公司还规定,未发生保险赔款的保险车辆续保,保险费可优惠10%。车主在续保时,可根据自己的实际情况选择最有利的保险方式,这样车主所缴纳的保费在无形中就进行了“折旧”。
谈到附加险保费时,人保理赔中心主任阳俊钦举例解释说,如果发生部损,赔偿时不会按比例分摊。比如投保车辆的零配件发生损坏,保险公司只能赔偿全新的配件,不可能照样赔偿一个旧的。所以消费者要仔细阅读车险条款,了解不同险种的费用及赔偿金额如何计算。
根据国经贸经 [1997]456号《关于发布<汽车报废标准>的通知》和国经贸经[1998] 407号《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》中有关规定,制定本折旧表,在计算保险车辆实际价值时使用。
满1年微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、规定使用矿山作业专用车、各类出租汽车(规定使用年限8年)折旧率 其它车辆(规定使用年限10年) 折旧率
满1年 12.5% 10%
满2年 25% 20%
满3年 37.5% 30%
满4年 50% 40%
满5年 62.5% 50%
满6年 75% 60%
满7年 87.5% 70%
满8年 报废 80%
满9年 报废 90%
满10年 报废 报废
注:
1、折旧率=已使用年限÷ 规定使用年限×100%
2、实际价值=新车购置价×(1-折旧率)
3、已使用年限不足1年的不折旧
4、折旧率超过80%,按80%折旧率计算实际价值。
5、实际价值确定的保险金额保留至千元,千元以下四舍五入。
钢铁之躯也怕热
给爱车买份“自燃险”最合适
近年来,由于天气炎热、气温升高导致汽车的塑料元件老化加速,并最终使得汽车自燃情况屡屡发生,因此,理财专家建议驾车一族不妨给爱车投份自燃损失险。
一位车险工作人员告诉笔者,尽管大多车辆投保了车险,但多是第三者责任险、车损险、盗抢险,基本上没有附加自燃条款,目前保险公司的车损险主险中,自燃是除外责任,必须另行投保自燃损失险。
据了解,自燃险的保险金额一般由投保人和保险公司按保险车辆的实际价值协商确定,保费并不高,一般不过几十元,而在汽车发生自燃后,...
查看全文>> 2013年6月28日
给大家介绍几种处理车险事故的方法 作为车主,出事故的心结谁都不想有。当你投保了保险,出现事故时,你是否想得到最快捷的处理方式?又是否想得到最好的服务和最快的理赔呢?下面给大家介绍几种处理事故方法,或许对你帮助。
方法一:自行协商
自行协商作为处理交通事故的最便捷的方法之一。各地都对自行协商作了明确规定,一般是针对小额案件或简易案件,且双方对事故责任无异议,双方都无其他违规驾驶的情形(比如:酒后开车;无证驾驶等)才适合自行协商。自行协商也包含了“互碰自赔”的部分,互碰自赔,简单的说就是办完自行协商手续后各自到自己的保...
查看全文>> 2013年2月20日
车损险歧视车龄挑肥拣瘦合法不合情 挑肥拣瘦合法不合情
“吉利车不保,桑塔纳不保,福田车不保……”,此前各家保险公司曾采取对保险风险程度较高的车辆收取较高保费甚至拒保的歧视规定。这个心照不宣的行业惯例还得加上一条,8年以上的老车,车损险不保。
针对保险公司“挑肥拣瘦”的问题,早在2004年中国保监会曾发出《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》,规定保险公司不得以行政发文的形式拒保某类高风险车辆、人员或关闭对某类高风险车辆、人员的承保程序。但业内人士表示,这一规定只是针对强制第三者责任险(简称交强险),对商业险险种则没有明确限...
查看全文>> 注意三:签署搭乘协议
“拼车族”之间最好签订一个搭乘协议,明确各自的责任和义务。由于私家车主与乘客在法律上的关系并不明确,一旦出现纠纷,双方仅凭口头协议,很难得到法律的保护。因此,最好提前签署双方均认可的协议。协议中,应该明确车主和乘车人的相关权利和义务,并对旅途过程中可能出现的问题做出约定。...
查看全文>>