分析理赔概念模糊的涉水险

　　在“7·21”暴雨灾害发生前，大部分北京车主可能并不知道，涉水险的全称是发动机涉水损失险，是车主专门对车辆发动机购买的一种附加险。

　　据平安产险车险意健险理赔部副总经理吴涛介绍，投保的车辆在涉水路段行驶或被水淹没后导致的发动机损坏，才适用涉水险的理赔条款。

　　“北方少雨，大部分车主都没有购买涉水险。”王小姐认为大部分人想不到北京城区会有暴雨灾害，爱车会被淹在水下。“即使宝马这种豪华品牌，车主也很少上涉水险。”北京宝泽行宝马保险理赔经理郑春晖说。

　　事实上，广州在2010年5月曾遭遇特大暴雨，当时有大概1.3万辆汽车涉水，其中大部分涉水车发动机进水，但此后两年涉水险投保比例并没有明显上升。

　　据广东省保险行业协会称，涉水险作为附加险里面的一个容易被忽视的险种，并不被保险机构或者统计部门重视，所以投保比例并没有具体的数字。但直观上看，比例是很小的。

　　即使购买了涉水险的车主，大多数也并不能真正了解涉水险在哪些情况下才能获得赔付。据吴涛介绍，涉水险属于附加险，需要先买车损险，再买涉水险。

　　赔付前提也颇为复杂，保险公司内部人士介绍，车辆涉水熄火后，车主可能进行一次试打火，如果打火不成功，切不可再试，如果再试发动机损坏，保险公司将认定为人为损坏，不进行理赔。多位买了涉水险的车主称，不少车主并不知道两次及以上打火保险公司将不再理赔。