平安交强险计算办法有何依据？

世界经济复苏的迹象还不乐观的时候，一些欧美国家开始把拯救世界经济增长的目光投向了中国市场，有数据显示，中国已经成为全球第三大汽车市场，而且是唯一一个以国家名命名的市场。

这些内容一方面彰显了国家经济实力的雄起，但从另一方面来讲，严峻的交通形势已经给我们的行车安全敲响了警钟。有媒体报道，中国近几年的城市道路事故率有呈直线上升的趋势。

作为中国首个以国家法律规定强制实行的保险，交强险扮演着越来越重要的角色，但是很少有人知道平安交强险计算办法的依据是什么。

国家对交强险的法律规定是平安交强险计算办法的依据，主要是根据汽车的使用类型和座位数来决定的，我国目前根据使用类型把车险分为8大类，再结合汽车的大小因素，一共衍生出42中的交强险的基础费率。但是同一车型，所有公司的交强险收取标准都是一样的，一般情况下，同一辆车商用类型的收费标准要高于私家车的。

交强险在续保的时候，上一年度事故率是平安交强险计算办法的核心依据，国家为了奖励无交通事故安全行车的行为，特别出台了一些奖励和惩罚措施，具体主要表现在交强险的续保费用的费率随有责任的道路事故数波动。例如，在一个保单年度没出险，交强险保险费可下调10%；两年没出险，下调20%；三年没出险则可下降30%。所以安全驾车，交强险的费用会更优惠。反之，交强险的费率随着出险次数上浮。若在一个保单年度出险两次，交强险费率上升10%，若出现伤亡事故，还会上升30%。

近年来，酒后驾驶事故频频跃入人们的视野，国家对文明行车行为也越来越重视，自今年三月份起，国家就把酒后驾驶违法行为纳入到交强险的计算范畴内，主要是根据酒后驾驶的次数来决定的，所以，酒后违法行为也成为平安交强险计算办法的一个重要计算依据。

其实平安交强险计算办法的主要依据就是交强险的法律政策，交强险作为中国社会的特色产物，是一种国情，也是国家的一种无奈之举，未来，随着经济的发展和行车环境的改变，交强险的内容也会发生相应改变，但是不管怎么变，人们对道路交通的安全要求和对生命的重视程度是不会变的。