缴纳车购税应注意的事项

汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。

   纳税人

   车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。

   税率

   自用车税率计算：价外费用×10％ 其中价外费用不含增值税；

   进口车税率计算：计税价格＝关税完税价＋关税＋消费税 计税价格×10％；

   除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。

   购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，

   公式为：

   购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）*10%=购置税额

   公式

   汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%。

   公式： 新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）*10%。

   依据

   根据财政部 财会[2000]18号有关规定：企业购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用）的应税车辆，按规定交纳的车辆购置税，应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。 新汽车消费税基本制定 财政部税政司流转税处一位负责人士对外界透露：“汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。” 按7档次征收，最低税率将只有1％；而5档次的最低税率则是3％，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1％，最高税率仍旧是20％。此外，其他档次的税率范围将在3％~25％之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1％~9％之间。 一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议，汽车购置税可将目前统一的10％购置税税率降到5％~8％之间。财政部税政司流转税处负责人认为，“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向，而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话，还需要鼓励国内消费者购买汽车，为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上，购置税尚未被提上议程。”

   特点

   一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。

   二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

   三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的

   注意事项

   一、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需将该车辆退回车辆生产厂家的，可凭生产厂家的退车证明办理退税；退税时必须交回该车车购税原始完税凭证；不能交回该车原始完税凭证的，不予退税。

   二、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需由车辆生产厂家为车主更换车辆的，可凭生产厂家的换车证明及所更换的新车发 票办理车购税变更手续，并交回原车车购税原始完税凭证，不能交回原始完税凭证的，不予办理车购税变更手续。 更换新车后，当新车辆的计税价格等于原车辆的计税价格的，则只需办理车购税变更手续；当新车辆的计税价格高于或者低于原车辆计税价格的，则按差额补税或者退税后办理变更手续。

   三、已经缴纳车购税的车辆因被盗抢或者其他原因，车辆的发动机号、底盘号或车辆识别号被涂改、破坏的，凭该车车购税原始完税凭证、公安机关车辆管理机构的相关证明，办理车购税变更手续。

   小排量车辆元旦起重新按10%征购置税

   自2011年1月1日起，将对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

   经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

   2009年3月，为刺激与拉动国内汽车消费，国家相关部门实施了一系列汽车消费鼓励政策，其中包括1.6升及以下小排量乘用车购置税减半(标准税率为10%)的优惠政策。2010年，购置税优惠政策由减半征收改为减征2.5%，即按7.5%征收。在这个政策的带动下，2009年小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。

   分析认为，购买10万元左右的小排量汽车，购置税恢复10%以后，消费者将增加2300元左右的消费，但与销售商动辄四、千元的优惠相比，购置税的提高还不足以影响明年车市的发展。