车险保险人不负责赔偿的情况有哪些

    近期，监管部门和行业协会关于商业车险制度改革的一系列动作，引起了财险行业的高度关注，甚至导致了部分上市保险企业的股价波动，并引发了业内关于车险产品“市场化”或者说“自由化”改革的讨论。 但笔者认为，在当前车险市场的现实条件下，商业车险制度改革不应局限于以“价格”为核心的产品改革，而应当回归“服务”本源，将提升“服务”作为商业车险制度改革的出发点和落脚点。 当前车险行业转型是在监管部门强力推动下起步的，是一种外部监管驱动的被动式转型，中国车险行业仍然没有步入真正成熟的阶段。一是市...查看全文>>

    技巧四：安全行车最省钱 安全行车是省钱妙招。根据去年7月1日实施的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的规定：凡上年度未发生有责任道路交通事故的，交强险费率下浮10%；上年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的，上浮10%；上年度发生有责任交通死亡事故，上浮30%。仅发生无责任道路交通事故的，交强险费率仍可向下浮动。另外，一般保险公司也会根据客户车险情况对保费又相应调整，所以安全行车，在保障自己和家人朋友安全的同时，也为自己省下了保费。...查看全文>>

    对于旧车来说，车辆续保时可对险种做出删减或增加，以保证投保险种更有效，无须增加不必要的保费。 首先，部分险种具有一定的投保年限，如划痕险，有的保险公司规定3年或5年车龄以内才可购买，车龄较长，则没有必要购买；而如果车龄较长，则建议增加第三者责任险和车上人员险的投保金额，此时车主可选择为所有座位投保，也可为特定座位投保，保额最好为2万元至5万元。 其次，选择“指定驾驶人”或指定区域驾驶条款可节省保费。太平洋保险有关人士指出，车主投保时可选择指定省内驾驶条款，一旦选择该附加条款，车辆在广东省内出...查看全文>>

    夏天行车常识不容忽视 在灾害性天气频发的夏季，车主们也要特别留意一些行车的常识和车险理赔上的注意点，以尽量保护自己的利益。 比如，应当尽量避免涉水行车。暴雨过后，不少路段都会积水，这给行车者不小的考验。原则上来说尽量不走积水路，实在一定要通行就选择积水较浅的路面，比如靠近马路中央的车道。需要注意的是，应该尽量单独通行避开其他车辆，因为其他车辆的经过会激起水波，一不小心就超过安全水位。在淹及发动机进气口的水中启动或是行驶都可能导致发动机损毁。对于涉水导致车辆发动机损伤，如果没有投保“涉水险”，...查看全文>>