解读给汽车降温的“偏方”中五大误区

“真是酷热啊！快透不过气了！”烈日炎炎，相信很多车主都有这样的感受，每次打开车门，一股热浪便会迎面扑来，四五十摄氏度度的高温使得车内更是如同“烤箱”，还不得不如同“馒头”般钻进这样的箱内，那一刻真是明白什么是酷热难耐。于是，为了免受这样的痛苦，车主们想尽各种“偏方”，不过其中的一些招数看起来貌似很合理，但实际上对汽车的损害很大，千万要慎用。

误区一 冷水“冲凉”

案例：车主吴先生只要一有机会就会用冷水给爱车“冲凉”，他觉得这是对付炎炎烈日汽车降温最好的办法。“人身体太热了，冲个冷水澡，热气一下就能散去，所以只要车温很高时，条件允许，我都会找冷水给车冲个冷水澡。”吴先生告诉记者。

专家建议：冷水“冲凉”这种方法不可取，就如同人在剧烈运动后也不宜马上用冷水冲澡一样。汽车里的金属零部件都有热胀冷缩的特性，经过暴晒，车漆表面的温度都很高，这时要是来个冲洗，漆面就很容易受损，可能会出现掉漆现象。

另外，高速行驶后也不能泼冷水降温。因为这个时候发动机和轮胎温度过高，将直接影响到发动机的使用寿命，也势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至导致帘布的剥离。

正确的方法是，开车前要检查是否加足冷却水，检查节温器是否正常，行车中随时注意水温表的指示读数，不能超过９５℃。温度太高时，为了加强冷却空气的对流，可以掀起发动机罩利于通风散热。

误区二 酒精降温

案例：刘小姐在网上学到一招用酒精降温方法，就是把药用酒精和水按1∶10的比例混合装入有喷头的瓶中。每当车暴晒后，开车前都会向车内喷几下，然后再打开空调。“这样的降温速度很快，只要一两分钟车内的温度就会降下来了。酒精易挥发，能够加速水的挥发。液体挥发是一个吸热的过程，所以就能迅速降低车内温度啦。”刘小姐颇有心得地告诉记者。

专家建议：这种降温方法虽然能起到一定的效果，但是却存在很大安全的隐患。因为酒精挥发后属于易燃液体，这样降温后，由于车内空间太小，置换出的热量还在车内，酒精很容易依附在座椅上，当达到一定的浓度且车内温度太高时，比较容易自燃。而且喷洒酒精还要考虑到酒精的质量，如果酒精不合格也会对内饰形成损害，还有喷完后车内酒精味较浓，若再碰上警察临检，可能会有酒后驾车的误会哦，所以建议车主最好不要常用这种方式，当车内温度实在过高时，建议还是用汽车专用的喷雾冷却产品为佳。

误区三 干冰降温剂

案例：由于酷热难耐，朱先生听闻现在市面上有种叫汽车降温剂的高科技产品，于是买了一罐，可没有想到这东西竟然突然“爆炸”了。“虽然没有引起很严重的事故，只是把后座的垫子炸穿了，但还是蛮吓人的。”朱先生心有余悸地向记者表示。

专家建议：现在市面上的很多的特效降温剂并不是什么高科技产品，实际上主要成分都是干冰。干冰是固态的二氧化碳，常用作制冷剂，能够吸收环境中的热量，使周围温度降低。但是干冰很容易挥发，在受到暴晒和高温后也会汽化，会释放出体积比原来固体干冰大1000倍的气体。一旦罐体无法承受这个压力，就容易发生“爆炸”。所以，使用这种汽车降温剂，要避免放置在阳光直晒和50℃以上的地方，放置的位置最好在汽车后备厢或汽车座位下面，不要放在挡风玻璃边，避免摇晃震动或太阳暴晒，以免发生爆炸。喷洒时还要注意不能直接喷到玻璃、真皮皮具上，以免由于温差造成以上物品进水、爆裂。

误区四 拆掉进气格栅

案例：最近周先生看到许多出租车，前面的进气格栅没了，后来打听下来才知道原来把进气格栅取掉，有利于散热。“把车前方的进气格栅和发动机底板取掉，有利于发动机散热，可以起到一定的散热效果”。

专家建议：理论上讲，取掉进气格栅和发动机底板，在一定程度上对发动机的散热可能会起到作用，但没有太大的可操作性。因为发动机的正常工作温度在100摄氏度左右，发动机散热不单靠散热控制系统的强制散热，同时，汽车在行驶中，迎风的气流经过散热器片和前部机舱，也是散热的途径之一。

误区五 拆除节温器

案例：龚先生最近由于天气炎热，特地拆除汽车节温器，觉得这样可以适量降低水温，使汽车能够降温。

专家建议：拆除节温器，在一定程度上能缓解水温过高的现象，但这种做法不可取，也不科学。特别是电喷车，因为节温器可起到快速暖机的作用，如果水温过低，会导致油耗增加，冷启动时还会加剧磨损，影响排放，发动机功率降低。因为节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。