灯谜1：汽车产销增幅下滑车市全面萧条？

灯谜1：汽车产销增幅下滑车市全面萧条？

据中国汽车工业协会2012年1月12日发布的统计分析称，2011年，汽车产销略有增长，总量双超1800万辆，增幅明显回升，其中汽车产销总体虽略有增长，但增幅回落较大。

2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，产销均超过上年。从增长率来看，产销分别增长0.84%和2.45%，比上年分别回落31.60和29.92个百分点，产销增速为13年来最低。

据了解，2011年我国汽车产销增速大幅回落，主要是受到国家宏观调控、鼓励政策的退出、上年基数较高和北京等城市限购四方面因素的影响，其中国家宏观调控和鼓励政策的退出是影响2011年汽车增长的主要因素。

而市场行情却并非十分冷清，《证券日报》保险周刊记者在采访了众多北京地区的4S店后发现，众多4S店都有着自己的价格优惠措施，但优惠政策并非应春节之景。一位汽车销售员告诉记者，一些优惠政策早就推出了，属于典型的中长期销售策略，价格优惠幅度反映的也比较客观，降价最高幅度也都在万元左右。虽然多方反映2011年车市不尽如意，但汽车经销商还是没有表现出过多的“过激”行为，表现的相当淡定。

一些汽车销售员甚至对表达了购车欲望的记者表示，2011年汽车销售业绩尚属不错，没有给想要在淡季低价购车的客户留有太多的机会。而另一位4S店工作人员则表示将会在今后一段时间内维持现在的销售策略不变。

无论是否是众多的4S店“打肿脸充胖子”，这些4S店较少的优惠措施似乎也从一个侧面反映出了产销增速的下滑并不等于车市的全面萧条。