未年检车辆 出险会遭遇拒赔
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2013-1-31 11:57:45
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未年检车辆 出险会遭遇拒赔
案例回放:
长假期间,市民张先生驾车带着全家老小准备到棋盘山去游玩,可车行驶到高架桥一段,发生了发生追尾事故。张先生负全责,向保险提出了快速理赔的要求,没想到遭到保险公司拒赔。原来,张先生的汽车应该是9月份年审,但他这段时间由于工作太忙,忘记了去补审,结果就在这段时间肇事了。
专家点评:
“每年都会有一些车主,因为年检逾期而遭遇拒赔。”保险公司一直以来都有这样的规定;因为车辆年检制度就是为了保证在马路上行驶的车辆,必须都是合格的。车辆未通过年检,可被视作不合格车辆,驾驶一辆不合格的车辆出了事故,保险公司理所当然不能赔偿。
另外,还有一些因超出了保险约定的行驶区域或更换了约定驾驶人,在车辆赔付时免赔的情况。
2012年10月18日
被保车辆车险一年理赔几次等信息随时可在平台上查询 现在国内车险行业普遍采用的是“车险费率浮动机制”。就是按照在上一保单年度内,被保险车辆的理赔情况计算续保的费用。“车险费率浮动机制”实施后,广大车主更加关心自己车辆的出险情况和理赔记录,纷纷打听车险一年理赔几次就会影响到续保时的优惠。
通过“车险费率浮动机制”将车险续保费用与车辆出险频率、上年交通违法记录等因素直接挂钩,目的是为了用经济手段鼓励投保人安全驾驶减少事故的发生。车险一年理赔几次就会对续保造成影响并没有统一的规定。但是目前多数的保险公司都规定,只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情...
查看全文>> 2012年8月14日
政府车辆保险采购有了多元化的选择 按照保监会的相关规定,中国汽车保险市场将全面的对外资车险企业开放,这无疑加大了车险市场竞争的激烈程度。与此同时,这也对政府的车辆保险采购提出了新的挑战。在车险市场的价格发生变化的情况下,政府必须在采购策略上进行调整,以适应新形势。在新的形势下,政府在车险采购上不仅要注意车险的价格,更加要注意车险的服务。
自从今年5月起,修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》已经正式实施,只有中资保险公司才能从事交强险业务的规定已经成为历史,车辆保险业务全面进入“中外大战”。政府车辆保险采购的选择也不再单一...
查看全文>> 近年来,电话车险以其便捷性和良好的性价比吸引了越来越多的车主。但在投保过程中,很多车主对于电话车险保单配送环节和车险的服务依然心存疑虑。
电话车险投保模式,就是让车主坐在家里即可完成咨询险种、报价、填写保单、刷卡付费以及保单配送等整个投保过程。“有些车主总认为自己上门更安全些,愿意亲自跑到营业大厅来领取保单。”据人保财险电子商务中心相关统计,在某些区域,选择上门取单的电话车险用户比例达到了30%。
在北京工作的钱先生投保时就心里打鼓:“为什么保单要分两次来送?保费交给配送人员靠谱吗?”投保电...
查看全文>> 2013年3月10日
为何旧车的车损险是以新车购置价为基础计算 保险公司维护自身利益
为何旧车的车损险是以新车购置价为基础计算,而不是以车辆的实际价值计算呢?
一位长期从事车险业务的业内人士表示,车损险按新车购置价定价的原因是车主出险需要修理时,是按照新的配件进行修理,所需费用是新车配件的费用,同时维修也是按当下的维修工时费用标准计算。假如投保的车出险状况严重,需要更换较多的零件,有可能所花费的修理费用比该车的现价还要高。而车主的车出险造成全损,保险公司则是按照车辆目前的实际价格理赔。这对于保险公司来说,也是其维护自身利益的一种方式,但这必然...
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