保单变黑名单这是唱的哪出

保单变黑名单

“小车送去4S店维修，却被4S店用做骗保""道具""，屡次被扩大损伤，甚至制造事故！”8月下旬，北京市市民李先生亲身体验了一回业内传说已久的“潜规则”。

去年6月12日，李先生花18万元从某家汽车4S店购买了一辆中型小轿车。买车的同时，也在这家店购买了5000多元的车险。

一年过去，今年6月8日，李先生到保险公司续保时被告知：“车子出险次数太多，上了保险公司黑名单，不能续保！”李先生说，“黑名单”三个字让自己着实吃了一惊。掰指算算，“过去一年只向保险公司报了两次赔案，且都是小刮碰，怎么会进""黑名单""？”李先生再了解，发现车子确实进了“黑名单”——过去一年，他的车八次出险，且都是单方事故，以致保险公司认为李先生蓄意骗保。“这可奇怪了！”李先生决心弄个水落石出，揪出这个“鬼”。

不查不打紧。一番调查之下，李先生竟揪出连串假赔案。

李先生说，查看保险公司赔案记录，再核对自己的报险记录，竟然发现八次赔案中，有六次是被“做了手脚”。“要么是虚假事故，要么是将原有事故扩大损失。”李先生总结。

李先生说，查看赔案记录，虚假赔案都发生在前往4S店正常保养和自费维修之际。“4S店利用车子在店内保养或自费维修的机会，在维修车间内特意将小车进行大幅度划损并自行报险，在车主提车后，在保养或维修单的空格栏中填补报损事项，再利用车主证件复印件进行报险申报款项业务，最终按其内部有关规程自行领取保险费。”此外，“车主报损时，定损可能只有600元，但4S店将车子开出去二次碰撞后，定损变成1900元。一来一去，4S店就有了1300元的利润空间。”李先生分析。

而最近一次赔案更让李先生发现，保险公司也有“内鬼”接应。

李先生说，6月4日下午5时左右，他因小车刚起步时不小心碰上铁柱，向保险公司报案。李先生随后在6月5日下午3时左右将车开往4S店维修。然而，查看保险公司赔案记录，李先生惊讶地发现，4S店竟然在6月5日下午4时30分又私自将他的车开出进行了第二次撞击，令车子损伤严重。

不禁令人质疑的是：在4S店制造的这次事故中，报案人、报案电话、身份证和行驶证件等都不是李先生本人的，为什么保险公司勘查人员没有把关？

这不得不让人们产生一连串的疑问：4S店和保险公司之间有怎样的交易？保险监管部门的力度和威严何在？投保人的明天到底在谁的手里？一份保单的收益者又是谁？

退保反赔钱

一位同事2006年在北方伟业4S店买了辆南京菲亚特的车，车险上的是中国平安  （601318 股吧,行情,资讯,主力买卖）保险公司的全险。没料到，两年后南京菲亚特停产了，同事就换了一家名为祥路来的4S店，上车险的公司也跟着换成了中国人寿  （601628 股吧,行情,资讯,主力买卖）财险，依然是全险。

好景不长，上险的第五天，她第一次在新换的4S店做保养，保养前车没有任何毛病，可是保养后她去领车的时候，打火却出现了问题。当时，同事马上就询问了4S店的维修人员：“保养前我的车还好好的，怎么被你们一保养就出问题了呢？”“瞧你这话说的，好像是我们给你弄坏的，是你车的打火零件到寿命了，完全是巧合。”他们一副被冤的样子，这情景别提让人多窝火了，心里明明知道这其中有“猫腻”，但却只能当哑巴。

“车是放在你们店里出的毛病，你们肯定有责任，既然是配件问题，就换配件吧。”“事先声明，你的车已经停产了，找配件很费事儿，而且也不在保险范围内，你要自己出维修费的。”正常情况下的确如此，可事情如果是这么个来龙去脉，又怎能按常规进行呢？“在你们这儿出的问题，为什么还得我自己买单啊？？”“跟我们有什么关系，你自己车的问题，加上这车型早就没有了，哪有现成的配件啊？你自己看着办吧。”说到此时，这字里行间的潜台词直接映射着如今的服务是昂贵而高不可攀的奢侈品，为了能够享受它，我们只能卑躬屈膝地花钱。

同事不得不忍了这口窝囊气，结果共花了1000多块。事后，她要求退保，才知道退保时按十个月计算，上险五天也要按一个月来算，这下赔得就更多了。