铁路意外伤害 加强保险的强制性
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2013-2-21 13:40:47
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铁路意外伤害保险的强制性
随着今年7月23日甬温线动车追尾事故的发生,强制性铁路意外伤害保险备受争议,争议过程中也使人们开始了解到铁路意外伤害这一险种的存在。铁路意外伤害保险具有很强的特殊性,保费被强制性包含在票价之内,旅客在购买火车票时,实际上就已经投了该保险(其保费是按票价的5%计算的,每份保险的保险金额为2万元),但由于铁路部门并不出具相关的保险凭证,大部分旅客并不知道自己已经购买了铁路意外伤害保险。在此,我们且不谈该强制性险种的合法性,也不谈其保险金额的合理性,单从知情权角度来讲,铁路意外伤害保险就存在了盲点。
众所周知,权利与义务是对等的,但对于铁路意外伤害保险,消费者连最基本的知情权都没有,何以谈及能够更好地维护其根本利益呢?因此,应该使该险种的设计更加显性化、运作更加透明化,增强消费者的认知,并真正获得群众的监督。
只有以消费者的需求为出发点,考虑到消费者的心声,才会使保险产品获得长足发展,否则将会是无源之水,无本之木。
虽然买车的人越来越多,但对于机动车的第三者责任险,很多车主却并不了解真正的第三者责任险究竟保障哪些项目,在什么情况下,能够获得第三者责任险的赔偿,在什么情况下,第三者责任险是拒赔的。也有的车主认为,买了第三者责任险,车险的项目就完备了。其实这些想法都是非常片面和错误的。 优保网在近期的咨询中遇到了这样一位客户,他对与第三者责任险的认知也许能代表部分车主的一些想法,我们来看看,这样的想法是否真的是正确的。 车主在咨询中问到:我在开别人的车的时候撞墙了,车主说车子只上了强制险,没上第三者险,...
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中银保险车险部总经理毕欣接受记者采访时解释说,车损险按新车购置价定价的原因是车主出险需要修理时,是按照新的配件进行修理,所需费用是新车配件的费用,同时维修也是按当下的维修工时费用标准计算。假如投保的车出险状况严重,需要更换较多的零件,有可能所花费的修理费用达到数万元,比该车的现价还要高。而车主的车出险造成全损,保险公司按照车辆目前的实际价格投保,这看起来对车主是不公平的,但车险的原则是补偿被保险人而不是通过保险获利。
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撞到自家人“保险公司对您说不” 撞到自家人不赔
所谓第一者,第二者是指保险人,被保险人(驾驶员视同于被保险人).除这些人以外的,都被视为第三者.而在保险条款中,将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在第三者的范畴之外.如果自家人被撞,保险公司视为免责.
同理,被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿....
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