社会期待交强险更加完善

社会期待交强险更加完善

就在各界热议交强险的同时，一家门户网站的调查显示，5万多名受访者中有91.65％的人认为交强险是一项负担，97.99％的人认为目前交强险定价太高。

而针对认为交强险应交多少才合理的调查中，48.04％的人认为是500元以下，42.87％的人认为应该取消，只有0.65％的人认为可以在1000元以上。

私家车主刘先生说，以前缴纳商业三责险，缴1100元就可最高保障50万元，而现在缴1050元却只保障6万元，导致车主不得不再另外购买商业三责险，无疑加重了负担。

另外应引起注意的是，按照草案规定就意味着，私家车主以后在借车给别人使用的时候，面临更复杂的风险。如果别人开自己的车发生有责任交通事故，或者有交通违法行为，车主来年就要承担费率上涨的苦果。在社会越来越注重信用数据的前提下，车主可能要面对“借”与“不借”的两难处境。

同时，目前的道路交通事故大多数属于财产损失，而交强险对财产损失的赔付最高只有2000元，很难保障发生交通意外后所造成的财产损失。

事实上，围绕交强险所产生的全部争议，最根本的原因在于费率的制定与收取存在部门化、利益化的嫌疑，作为缴费方的社会公众并无话语表达权与监督审计权。费率浮动规定仓促出台无法替代费率本身是否合理的争议，反而只会让双方的利益裂痕进一步加大。业内人士表示，应该让更多的公众参与讨论，监管方要将交强险费率的制定过程及实施情况公开透明化。