涉水险的主要内容

    　业内人士认为，新版车险实施带来的最直接效应就是，车险步入同价时代后，车主投保的关注点将从保费的价格转移到理赔等服务上来。同时这也迫使保险公司实现从价格恶战到服务取胜的转变，服务能力和客户细分能力将成为今后保险公司在车险市场上竞争的关键。 　　事实上，据记者了解，目前车险市场最缺乏的并不是车险产品不够多样性，而恰恰是后续服务，因为即便在统一条款之前，各家公司车险条款的差异也不是很大。比如，不少保险公司在车险理赔上仍存在惜赔、乱赔的现象，车险事故后续服务也无法跟上。因此，将价格大战改变为...查看全文>>

     长假里，不少车友或是自驾游、或是驾车走亲访友，车子的使用率不比平日里低。路上的车辆也不比平日里少，车多了出险的情况也多了起来，出险如何理赔，就成了一个大问题。处理得不好，不但拿不到理赔款，还让人着急上火，本期车险周刊我们就来分析一些容易产生矛盾的理赔情况。 　　车险案例 协商解决零件换修 　　长假期间，袁先生的朋友去他家玩，晚上袁先生开车送朋友回家时，与其他车辆发生了碰撞。他立刻向保险公司报案，经过保险公司的定损后，袁先生的车辆被拖到了修理厂。 　　在修理过程中，修理厂打电话询问袁先生...查看全文>>

    　理赔原则 　　根据保监会相关规定，交强险是对第三者造成损失的赔偿，在事故发生过程中，将实行交强险先行，商业三责险补充的原则。 　　商业车险在扣除交强险赔偿金额后，对剩余理赔金额按照事故责任比例计算免赔率，最终确定相应理赔金额，但商业车险的理赔原则是有责赔付，无责不赔。　　如刘先生购买交强险和10万元限额的商业三者险后，不幸遭遇车祸致使某行人伤残，刘先生承担事故全责，共需要赔偿受害方3.8万元，赔偿金额包括伤残费用2万元，医疗费用1.2万元，财产损失6000元。 　　按照调整后的交强险的...查看全文>>

    中国保监会近日向各家财产保险公司下发了 《关于进一步深化商业车险条款费率管理制度改革有关问题的通知 (征求意见稿)》，符合条件的财险企业可以自主定价商业车险，并明确了车辆“实际价值”的计算。这一通知的发布，加快商业车险自主定价的市场化进程，而未来车主投保的汽车的保费也有望下降。 明确了投保车辆的“实际价值” 车主在投保理赔过程中，经常会遇到“高保低赔”“无责不赔”等争议问题。为此，保监会在去年发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，确定将实行“实保实赔”和“代...查看全文>>