当车辆出现多大事故，找保险公司理赔才划算呢？

从上述计算可以看出，同一辆车每年的商业保险费，最低与最高相比相差近1倍，理赔次数越多，保费上涨就越多。保费与理赔次数浮动中，就出现了几个临界点，例如，理赔2次与3次、理赔3次与4次，每多理赔一次就可能导致车险保费增加几百元。以上述雅阁轿车为例，如果已经报案理赔2次，年内车辆第3次出现小事故，而这次小事故中维修费用若低于保费的10％，即555元，那么，报案理赔反而不划算：虽然修车不掏一分钱，但是来年续保保费会增加10％。两者相比较，保费增加额比车辆维修费用还多。

记者昨日调查了成都几大保险公司发现，目前基本上所有保险公司，在车险方面的浮动机制，都与上一年度车主的保险理赔次数有关。但是，理赔次数并不等同于报案次数。如果报案、定损后车主不去办理赔付，依然不算理赔。而保费浮动系数只与理赔次数有关，与理赔金额无关。所以，车主在理赔前先要算一笔账，看找保险公司理赔是否划算。

不仅仅是商业险实际联动，交强险也与理赔次数挂钩。如果上一年度理赔次数达到3次的，如果涉及到交强险理赔，下一年度交强险保费也会上浮10％。以上述雅阁轿车为例，保费上浮10％的话，交强险加上商业险的保费增加额将达650元。

保险专家表示，车辆出现事故后，报不报保险公司理赔最简单、直观的判断办法，就是看车辆维修费用是否超过保费总额的10％，如果低于10％，自己掏腰包私了更划算些，相反，如果高于10％则要报案理赔。