车辆第三次出险保费相差要更大

以此类推，第三次出险保费相差要更大。

如果是一辆豪车每年保费过万的话，刘先生表示，出险赔付低于2000元也最好谨慎报险赔付，因为在下一年投保时保费的折扣会减少。

庹国柱也建议，事故发生后要算算账，“如果索赔额比明年投保费用优惠的金额要多，可以去索赔，如果少最好自己掏腰包。”

本报记者了解到，在美国车险实行的是绝对免赔额，如出险500美元是免赔额的话，只有超出此金额部分才赔付，所以美国的车主在发生事故是否索赔时，都事先要算算账。国内车险与此不同，数百元照样赔，但车险费率市场化之后与出险次数挂钩，会促使很多车主放弃小额赔付，实现了如美国一样的免赔额。

罗琦认为通过费率市场化，引导赔案降低，同时减少事故，最终车主在保费上也将获得更多优惠，“第一，打击了骗保；第二，使客户养成好的驾驶习惯，使赔案降低；第三，1000元以下小额赔案也会降低。”

在平安产险董事长孙建平看来，今后车险条款会更人性化，更多地以客户需求为导向设计产品。不过，车险费率改革并不是简单的保费上升或者下降，而是渐进性进行。