第三者责任险保险合同总则

    国内车险频涨，车险理赔也让车友颇有微词。而在欧美一些国家，较为完备的保险制度已经为车辆事故理赔撑起了保护伞。　　美国谁责任大谁就多负责　　美国各州在有关车祸责任与赔偿认定的法规方面，差别很大。从总体上看，美国有一半以上的州采取的是“谁责任大，谁就多负责”的原则。　　美国强制购买车辆保险，无保险的车辆不许上路。在采取“无过错责任”保险制度的各州，只要发生车祸，无需证明谁对谁错，保险公司都可以向双方提供赔偿。其缺点是赔偿有限额，而且不提供精神痛苦赔偿。像加州等采取“过错责任”赔偿制度的州，则由犯错一...查看全文>>

    　无责任方(当事人在事故中无责、无需承担任何责任或赔偿责任)在无责的情况下从自己所投保的交强险无责赔偿限额内强制承担保险赔偿的行为，也就是说：在交强险的赔偿范围内，只要是事故当事人之一，无责任方所在的保险公司也必须得按无责赔偿限额给财产受损者或人身受伤者承担一定的赔偿责任，将风险转移到保险公司，体现交强险强制保险的优越性，实现对受害者的保险补偿。 　　你方如果不负事故责任，对方因事故伤亡造成的损失，由你方保险公司在交强险无责赔付限额内(医疗费用赔偿限额为1000元，死亡伤残赔偿限额为1100...查看全文>>

    　保监会酝酿交强险按日计征方案 “路跑”运输成本有望降低 　　与乘用车采用的“零公里”运输方式不同，商用车尤其是卡车下线后，一般要由司机驾驶，从生产企业运送到各地经销商处，在业内被形象地称为“路跑”。 　　根据有关规定，“路跑”也需要上交强险。一些卡车发运企业向本报反映，虽然车辆运送过程只有几天，但交强险是按月征收的，增加了运输成本。 　　日前，记者从中国物流与采购联合会汽车物流分会和中国保险监督管理委员会了解到，卡车“路跑”的交强险有望按日费率计算收取，手续也将简化。...查看全文>>

    问：“我是沈阳的车主，为什么投保电话打过去是上海的人员帮我办理呢？一个电话搞成了在上海投保，那理赔的时候不会也要把手续和资料送到上海去？那岂不是很麻烦？”王先生的疑问让我们看到：电话车险虽然价格便宜，但很多车主对电话车险销售模式还不是很了解，也存在不少顾虑。 答：这其实是车主将异地投保形式与电销的集中销售概念相混淆了。因为电话车险必须集中运营，所以保险公司使用的呼出电话号码，均带有运营中心所在地区号。如平安电话车险由设在上海的电话销售中心，统一在上海进行业务联系，销售中心负责和客户进行前期的询...查看全文>>