保险公司停旧车划痕险是何故
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2013-3-13 21:18:31
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对车主来说,车身划痕险被视为最有“价值”的险种之一,然而由于划痕理赔案多、取证困难等多种因素,车身划痕险被保险公司视为“鸡肋”。近日,沪上部分保险公司传出停售消息,更是引起广大车主的广泛关注。
3大保险公司划痕险投保新规
保险公司 新车政策 旧车政策
人寿保险 售价6万元以下车辆拒保 超过3年拒保
平安保险 15万元以下车辆投保2000元,超过15万元投保5000元 超过3年拒保
太平洋保险 停售该险种
文/李进
因为小区里没有固定停车位,车辆被刮蹭事件经常发生,车主张先生打算为自己购买了3年多的东风本田CR-V投保车身划痕险,然而咨询了多家经销商之后,均遭到拒绝。“保险公司说我的车是旧车,根据规定不能上划痕险。”张先生对此感到极为不悦。
8月31日,记者接连咨询沪上多家保险公司后发现,“三年以上的旧车拒绝投保”成为保险公司拒绝对车身划痕险投保的主要理由。中国人寿保险公司的客服人员明确表示,投保车辆的车价必须超过6万元才能投保划痕险;平安保险公司则规定使用年限超过3年的车辆,一律拒绝投保划痕险;太平洋保险公司干脆停售了这一险种。
不少消费者认为,划痕险停售实际拷问的是保险公司的社会责任,保险公司惯用的宣传语是“保险公司是您出险之后的保护神”。然而从车身划痕险的停售与拒保,广大车主丝毫没有感觉到“被保护”的安全感,有的只是风险独自承担的无奈。
对此,保险公司也有自己的难言之隐。“划痕险出险率高,且取证又很困难,多数保险公司在这个险种上都是亏损的。”一家车险公司的业务员告诉记者,因为划痕险必须是他人恶意行为造成车身人为划痕才能理赔,但一些在不知情情况下车辆被划伤的车主也要求理赔,在无证据的情况下保险公司只能出钱赔付。而对于开了多年的老车,车主往往更加不注重保护,这才迫使大多保险公司对3年以上的车辆拒办划痕险。
从2009年10月1日起,新《保险法》开始正式实施。通览新汽车保险法全文后就会发现,和旧法相比,新的《保险法》在规范保险公司行为、维护车主和第三者利益方面有了更为细致的规定,在理赔时限、车辆转让保险依然赔付、事故受害方可直接向保险公司索赔等方面都做出了明确规定,无不体现了新《保险法》的人性化。
新汽车保险法全文所涉及的内容非常多,虽然尽量采用消费者能看得懂的文字描述,但是因为终究会牵扯的一些保险行业术语,普通车主要想全部掌握也需要费些工夫。建议车主尽量从实际需求出发,对自己非常关心的有关条款认...
查看全文>> 自进入二十一世纪以来,我国的汽车、船只等交通运输工具保有量持续增加,特别是汽车的增长速度飞快,加大了道路交通压力。新的车船税自2012年1月1日起全面施行,车船的排气量决定了需要缴纳的税额,由于我国的车船税一般都是年底由保险公司代交,很多车主对新车船税如何计算并不是十分清楚。2007年实施的暂行条例中,将载客汽车根据座位数划分为大型客车、小型客车和微型客车,每年的纳税金额大致为大型客车480-660元,中型客车420-660元,小型客车360-660元,微型客车60-480元。
据了解...
查看全文>> 超八成私家车未投保涉水险
雨季临近,司机驾车外出应留心车辆涉水受损。一项投保调查数据显示,超八成私家车未投保涉水险,这意味着这部分车辆发动机因涉水受损将无法获得保险赔付。保险专家提醒,发动机涉水受损不容忽视,在为车辆投保车损险时,附加涉水险必不可少。
所谓涉水险,是车损险的附加险,指机动车在积水路面涉水行驶或在水中启动时,导致发动机损坏,保险公司按照保险合同约定负责赔偿的保险产品,通常具有15%的免赔额。此外,投保车主为了防止或减少机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用也在涉水...
查看全文>> 2013年4月11日
购买划痕险应对理赔的要求进行详细咨询 车被划了!相信这是不少车主都曾有过的遭遇。越是崭新的车越容易被划,所以不少老车主都会建议新车主购买划痕险。然而划痕险有多必要,就说明这一险种的赔付率有多高。由于赔付率过高和容易造假等原因,主管部门和保险公司对于划痕险的限制也越来越多。
■多家保险公司开始实施20%免赔
由于划痕险不需要碰撞、不需要现场,所以是最容易造假骗保的一个险种。一些车主觉得车漆旧了,会自己拿钥匙等故意把车漆划坏,然后找保险公司理赔。为了尽量减少作假,保险公司只能从车险购买和理赔等多方面进行限制。为了...
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