源头:广州经销商利润受影响引不满
就在
上海经销商还在感叹今年保险政策的不断变化导致自身服务上的不少限制时,在
广州汽车市场上,汽车经销商在厂家的支持下决定和保险公司进行一场“抗衡”战役。广州地区所有的经销商决定拒售平安保险的
车险产品。据悉,经销商此举的目的就是希望保险公司能够更多尊重车商的地位,与车商平等对话。
8月中旬,广州地区的汽车经销商代表秘密集结,开闭门会议。会议的矛头直指8月初人保财险、太平洋保险、平安保险三大保险公司。与会经销商决定,从今年8月起,广州地区包括广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、北京现代、上海通用、上海大众,一汽-大众等品牌全部经销店将一致拒售三大保险公司之一的平安公司的车险业务,以此对保险公司做出抗议。
源头:经销商利润受影响
广州经销商之所以集体对保险公司进行抵制,关键在于保险公司在近年来连续的出现理赔政策方面的变化。据悉,今年7月底,三大保险公司(人保财险、太平洋保险、平安保险)在没有事先说明的情况下,不约而同以书面或者口头通知的形式提高续保与理赔门槛,这些新规定包括从8月2日开始,车辆出险必须要查看现场或者交警证明(仅有一次单方1000元以下的事故免现场)、车主必须先垫付修车费用等等,并且修改了对经销商的后台数据:对4S店的工时费打五折,理赔零部件打9.5-9.8折。
北京现代一经销商指出:“车商最大的利润来源于零部件和工时费,而保险公司的新规定不仅要对工时费打五折,就连厂家规定不能打折的零部件都要打折,这样下去车商的日子会过得非常痛苦。”“保险公司单方面的修改修订,会使每个厂商每个月的利润减少30%左右,因此大家才会这么气愤。”东风日产一车商称。
事实上,今年保险公司的动作不仅只有这些。近日记者了解到,从8月1日开始,上海地区的经销商陆续接到保险公司所发出的通知。被告知由于之前车险业务的连年亏损以及数量众多的骗保。从8月1日起,几乎所有的旧车续保费用都开始涨价,涨幅在20%-30%。“突然涨价让很多消费者非常不适应,也造成了我们工作上的麻烦。”
除价格上涨外,保险公司今年还针对了自主品牌车型发出一系列投保限制,特别是三大保险公司为首的车险部分一致认为,自主品牌的车辆是属于高赔付车型,所以提高了投保的价格。同时,经销商不能代办划痕险也造成了汽车经销商的不满。
2013年6月7日
沪车险理赔服务系统植入三个标准化数据信息
经过近一年的研发,上海市机动车辆保险理赔信息服务系统建设工作已于日前完成,经测试后正式上线。 据悉,理赔信息服务系统规范八个理赔流程,加快了车险理赔速度。在这次的“理赔信息服务系统”开发中,植入了三个标准化数据信息 一是植入了汽车修理机构的资质鉴别和管理数据。保险公司将在使用车险平台的过程中,选择与具备资质的汽车修理机构进行合作,保证出险客户和第三者车损得到合理的维修价格和诚信服务。二是保险行业在建立了车险定损员考试发证的基础上,在“理赔信息服务系统”中,植入了具有资格的车险定损员信息数...
查看全文>> 近年来,二手车交易越来越活跃。与数万元的二手车价格相比,二手车保险不过几千元,在车辆转让时,有些车主打折或者干脆赠送二手车附带的车险。正因为如此,二手车附带的车险常常被二手车买卖双方忽略,一旦发生交通事故,保险纠纷给二手车车主带来潜在的巨大风险。
保险未过户被拒赔
今年2月份,李先生花费了10万元从二手车市场购买了一台轿车,办理完车辆交易手续后,李先生计划有空再去办理保险过户登记。没想到,就是这么一疏忽,一起突然而至的交通事故令其后悔不已,因为他的理赔请求被保险公司拒绝。
二手车转让过程中...
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查看全文>> 目前的车辆全险包括主险和附加险两大部分。其中主险包括车辆损失险和第三者责任险。附加险包括9个:全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、不计免赔特约险。 很明显,如果车主为自己的爱车投保了车辆全险,可以对自己的爱车形成全方位的保障。大到被偷盗,被抢劫,小到被磕碰,被划伤,都能够取得一定的经济赔偿。其中,车损险是商业险的一种,也是最贵的一种,涉及理赔范围最广,当车辆受到损失后保险公司会予以及时赔付。...
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