财道观点:期待交强险更大变革

 所属分类:  2013-3-20 11:07:07    加入收藏
 财道观点:期待更大变革

    对于交强险“暴利”的质疑,并不会因为保监会这次的数据披露而偃旗息鼓。对于这些让人生疑的数据,对于120亿元的巨额业务管理费用花到了哪里的质疑,我们需要更详细的数据。老百姓越是看不懂的地方,其暗藏的猫儿腻可能也就越多。如今在交强险领域出现的种种怪象,既不符合车主的利益,很难让公众满意,又难以符合保监会的初衷。

    如何管理中国第一个强制性保险——这个运行在商业模式上的强制保险,对于监管部门来说,要做的是加强对保险公司及其代理机构的监管,解决交强险市场的价格混乱现状,比如尝试更灵活的定价机制,毕竟堵不如疏,增加保险公司的自主权,引入更多的竞争机制等措施都会起到更好的效果。2008年,保监会已经小幅下调了交强险费率,并将交强险的赔付标准翻倍,如今又公开了交强险行业状况及各公司的数据,这已经是往前迈进了一大步。我们仍然期待更大的变革,希望达到监管机构、保险公司、车主三者共赢的理想状态。

2013年7月8日

关于汽车交强险费用的介绍
    对于新车国家要求的交强险费用是:私家车6座以下950元,6座以上为1100元。2010年3月1日起,逐步实行酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动制度。这就是说明,每年的交强险很可能是不一样的.但是新车第一年的车辆强制保险费用是全国统一的,从第二年开始,就会根据上年是否有交通安全违法行为、是否有交通事故记录进行交强险费率浮动。特别是新车友一定要注意这个问题.交强险每年多少钱?用下面这个公式就可以得出了.酒后驾车与交强险费率具体关系:酒后驾车一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间,醉酒驾车一次...查看全文>>
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