假冒电话车险第五罪让山寨文化背黑锅

    事故责任难确定 当两车发生碰撞事故之后，保险公司定损员还没来得及赶到事故现场，有些车主就将汽车随意驶离现场，私下协商处理交通事故。这样就使得保险公司无法从事故现场痕迹判断车主双方的事故责任。对于这种事故责任说不清的现象，保险公司只能给予一个单独的免赔率，通常是30%，作为此类事故的理赔依据。但这类免赔率也是不计免赔险难以承担的，毕竟这类事故的免赔率并没有涉及车主事故责任，不计免赔险自然也爱莫能助。...查看全文>>

    四是扣单问题也比较突出。一些保险代理人员拉到业务后，会根据这位消费者及车的情况，决定这个保单是否上交保险公司，如果没有出险或者索赔额较少，会给消费者出险，否则将对出险推脱，甚至找不到人。...查看全文>>

    面对这不断上涨的物价，朋友们在花费一笔巨额资金购得心仪汽车后，就得做好继续花钱的准备。除了车险费用外，还有停车费、汽油费、养护维修费等等，所有费用加起来也是一笔不小的开支。那我们就以最常见的价值十万元左右的私家车来说，把需要投保的各险种分项计算，看看汽车保险要多少钱，另外通过平安网上车险这一平台进行投保的话，又能省多少钱。 首先，交强险是强制性险种，购买新车的时候必须要投保。它是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。每辆机...查看全文>>

    车险中介转型欲创造“管家市场” 　　当车险中介不能再依靠价格取胜的现在，转型势在必行。其中，后市场这块巨大的蛋糕最令人馋涎，越来越多的综合性俱乐部服务应运而生。作为急需转型的车险中介来说，如何在转型后不重蹈“诚信”的覆辙将是一个重要课题。 　　车盟与从众的解体、停业不仅是内部分歧或管理不善所致，根本原因还是外部环境的竞争压力。尽管车盟从众的相关管理人员在合并后曾多次表达转型意图，并尝试开发理赔、24小时救援等售后服务项目，但由于受限于人数及平台等因素，且保险公司自身就有类似服务，优势并不明显...查看全文>>